昂科威的排放标准既不是国4也不是国5，昂科威的排放标准是国6。
别克昂科威的车型20T前驱领先型、20T前驱精英型、20T前驱豪华型、28T四驱精英型、28T四驱豪华型都是国VI排放标准。昂科威的排放标准符合国六号排放标准，使用92号或以上无铅汽油，发动机采用全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，带发动机启停功能。
2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为21.99-31.99万元。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7挡双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
扩展资料：
别克昂科威在中国和其他国家的销售情况：
在中国，从别克昂科威诞生以来，昂科威一度成了上汽通用为制约不可一世的大众途观，最强有力的筹码。在世界其他地方，如美国，别克已沦为三流品牌，但昂科威的出现也给予了别克些许存在的意义。在引入昂科威之前，别克在美的SUV阵列有且仅有过小的昂科拉（Encore）和庞大的昂科雷（Enclave）两款产品。
作为别克品牌美国产品阵营关键车型，昂科威这款起步价约为3.5万美元的返销车型，成了部分美国人质疑中国造商品的首要目标。在这些人中，甚至还包括美国汽车工人联合会的领导人，以及诸如密歇根和俄亥俄等关键政治摇摆州的政府成员。
昂科威在中国的市场欢迎度并未很好地在北美市场很好地得到保持，2018年，别克昂科威在美国的销量下降了近27%，至30000辆，2019年前三个月又下降了21%。这与昂科威本身的产品力也脱不开干系。
参考资料来源：百度百科——别克昂科威
参考资料来源：别克昂科威官网——首页
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