日前，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，其高端汽车品牌“智己汽车”正式推出。
说到“智己”，即意为“以智慧周全万物”，而“智己汽车”则寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。据悉，该项目的创始轮融资达到了100亿元，新项目将落户浦东新区张江智能园区。
在产品方面，其首款新车将定位于轿车，内饰设计是三联屏，在2022年内，智己汽车还将陆续推出SUV、概念车等产品。
而在组织架构方面，智己汽车将完全脱离以往国有车企固有运作模式，项目将成立独立公司及品牌。新成立的商业实体则将与上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等公司形成并列关系。
2014年，上汽提出‘新四化’概念，并且在技术、商业形态、对外合作方面做了非常多的深入布局。智己汽车的出现正是串联着一系列布局的“楔子”。
智己汽车最早被称作“M”项目，后更名为L项目。2019年5月，上汽集团从上汽大众、上汽通用、上汽乘用车及零部件、三电部门等下属公司及机构中调集人员，成立专职内部核心项目组。截至3月6日，在上汽集团内部正式得到公布，该项目的筹备周期已超过两年。
上汽集团通过25家关键企业建立起了属于自己的核心技术堆栈，涵盖EV架构、EE架构、生态及操作系统、智能座舱软件、算法、数据云、控制及执行器、芯片、高清地图、智能座舱、驱动系统设计及集成、电池电芯及模组、电池包、电驱、充电、电驱中央处理器等领域，可在整车架构、整车硬件、智能网联、三电及充电硬件等方面为智己汽车提供支持。
智己汽车的潜力属性
2020年1-10月，中国新能源市场规模的涨幅达到了3.6%，尤其是中高端消费人群的需求在增加。上汽集团由此认为，当前的中国消费者需要更多、更好的高端智能电动车。
在高端市场，特斯拉已成为一股不容忽视的力量。今年1-7月，中国纯电动B级车的销量增速达到了233.9%，其中特斯拉Model 3所占市场份额达到72.3%。
凭借着三巨头的助力，以及全新的企业形态等，智己汽车至少在技术层面，似乎已做好与竞争对手，尤其是特斯拉抗衡乃至进行超越的准备。
比如，上汽主导并全资投入前瞻技术中心，捷能、捷氢、人工智能实验室、零束软件公司等。享道出行、车享家等业态则是上汽在出行等生态领域所进行的布局，也将构成智己汽车的核心资源。
再比如，在动力电池方面，上汽与全球头部动力电池制造商宁德时代成立了两家合资公司。在车联网层面，斑马和阿里合作近期也经历了阶跃性的提升，尤其在底层操作系统。生态合作方面，上汽集团通过达摩院对新技术进行引入，同时与TTTech成立合资公司。
对上汽集团而言，在当前时间节点推进智己汽车项目，其背后有充足的商业逻辑予以支撑。对尖端技术的投入及应用将帮助智己汽车更高效地顺应行业变革。
用户价值的巨大潜力
对智能汽车制造企业来说，任何交通参与者的轨迹预测，都是作出自动驾驶反映判断最核心的依据之一。
此时，用户所扮演的角色不再是产品及服务的消费方，而是对其技术、产品及服务的更新迭代起到推动作用的贡献者。
用户数据所产生的深刻影响，甚至在某些方面决定了产品和品牌的服务设计，也就是企业价值创造的核心驱动力。数据正在成为创造价值真正核心的生产资料，用户也成为供应链、价值链，包括制造等等方面的驱动者。
这将重新创造一种拥有一个产品和品牌的范式：用户既拥有智己汽车，也拥有了这个品牌，更成为了这家公司发展的一分子。
除了对用户关系的重构之外，智己汽车将成为上汽集团在商业模式领域的一次全新探索。其所构建的全新商业实体据信将采用市场化资本运作模式。除上汽集团外，未来还可望吸引更多更多国内、国际资本加入。
目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部；另一部分来自与汽车跨界行业。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。
总结：
不管怎么说，市场化资本运作模式下智己汽车有了更多的自主权。未来，上汽将加大在浦东已有项目的投资，包括上汽通用、泛亚技术中心、上汽乘用车临港基地、上汽国际等企业。
万事俱备，只欠东风。智己汽车能否成功在此一举，若失败，那将真的会被竞争对手甩开，恐再无还手之力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市