说起豪华运动轿车,你首先想起了谁?相信许多读者会不由自主地联想起 宝马3系。问世四十多年来,宝马3系已成为汽车工业的一个符号,在车迷心中拥有无可替代的地位。如今,3系已经发展至第七代,其中先后有四代产品在国内投产,与中国消费者的缘分越来越深。不久前,2021款宝马3系正式上市,在配置、科技等方面进行了小幅调整。今天这篇文章,就让我们对新车一探究竟。
目前,在国内销售的宝马3系全部由华晨宝马生产,分为长轴距版和标准轴距版两大系列,搭载三种不同规格的动力系统。2021款3系全系共推出9款车型,官方指导价为29.39-40.99万元。作为豪华中型车标杆之作,宝马3系究竟有何优势,哪款车型值得推荐?在下文中,你将找到答案。
车型亮点介绍
最近几年里,宝马中高端车型逐步换上了CLAR平台,在传承运动优势的基础上,努力兼顾舒适性,产品素质变得更加全面。新平台提升了车身刚度,完善了主被动安全性,并在数字化方面突飞猛进,相比前作有着质的提升。
作为品牌图腾,宝马3系并没有过度依赖家族化设计,而是形成了自己的一套造型语言。横向延展的进气格栅凸显了车身宽度,让3系看上去更低趴,也更有运动气息。除了最低配以外,2021款其余在售车型均采用M运动套装或M运动曜夜套装,保险杠、侧裙等细节元素丰富,营造出较为锐利、动感的视觉效果,更能讨得年轻人欢心。
车尾设计明显更有肌肉范,简洁干练的线条看上去十分工整,却也不失力量感。尾灯采用3D效果设计,凸显了层次感。与此同时,针对中国消费者喜好,宝马改进了排气系统设计,梯形排气管口兼具时尚感与高级感。几款M运动曜夜套装车型还配备了M后扰流板,使运动氛围得到了进一步提升。
宝马3系提供标轴版和长轴版两种轴距方案,车身尺寸并没有无限制增长,而是维持了良好的比例。具体来看,标轴车型的长/宽/高分别为4719/1827/1459mm,轴距为2851mm,身材相对紧凑。长轴车型的长/宽/高分别为4829/1827/1463mm,轴距则达到2961mm,长度和轴距较标轴版增加了110mm,高度也略有提升。全系标配18英寸轮圈及缺气保用轮胎,部分车型可以选装19英寸轮圈。
内饰方面,宝马3系的科技感较为突出,并通过不同材料的组合营造出不错的高级感。全系绝大部分车型配备了Sensatec合成皮仪表板,视觉质感和反光抑制能力值得肯定。2021款车型新增了火山红座椅选项,且全系均可选择,满足了消费者的多元需求。要知道,红黑撞色内饰通常是宝马轿跑车才提供的配色,如今能够下放给3系实属难得。
与前辈们相比,时下这代宝马3系在数字配置方面突飞猛进,科技属性明显提升。全系标配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,界面经过重新设计,整体风格变得更加前卫。iDrive 7.0操作系统最多支持五种交互方式,包括旋钮、按键、触控、语音和手势控制,尽最大可能兼顾了不同场景下的操作需求。与此同时,菜单逻辑也变得更为直观,使用复杂功能时体验更为友好。车机还支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手机互联功能,将导航、音频等常用功能从手机投屏至车机。
除此之外,宝马3系还配备了一系列高科技装备。数字钥匙带来更多便利,车主使用手机即可对车辆进行开锁、解锁操作,还可通过App与家人和朋友分享车辆权限。该车还支持OTA功能,通过云端互联进行远程软件升级,让车获得成长能力,丰富了座舱生态。顺应网联化潮流,新车还配备了天猫精灵、QQ音乐、智慧停车等第三方应用,将汽车与生活融为一体。
除此之外,新车还配备了自动驾驶辅助系统Pro,包括全速域自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助、循迹倒车辅助等一系列功能,为驾驶者带来更多便利与安全。值得一提的是,该车还结合国内用车需求,提供车载行车记录仪,通过车身四周的摄像头记录行驶影像,还可收集车速、位置等重要数据。
中国消费者对舒适性有着近乎苛刻的要求,各大车企都在努力迎合这一特点。宝马3系采用了专为中国市场设计的舒适座椅,填充物更为柔软,座椅承托性也更加出色。后排头枕位置还配备了舒适软枕,长途出行更为惬意。长轴版车型的轴距加长了110mm,后排腿部空间明显更加充裕,轻轻松松就能跷起二郎腿。后排头部空间在同级具备一定优势,全景天窗和大面积侧窗则提升了开扬感,落座后排不会感觉视野受到压抑。
官方未公布行李厢容积,不过从实际体验来看,尾厢空间布局规整,实用性令人满意。全系均可选装电动尾门,是个提升档次感的加分项。此外,后备厢还支持感应开启,提拿重物向尾厢放置时操作方便了许多。
宝马3系全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,分为三种不同调校版本。这台B48系列2.0T发动机市场口碑颇佳,在平顺性、动力性和经济性方面有着均衡的表现,综合性能居于业界顶尖水平。具体来看,320i/320Li的最大功率为156马力(115千瓦)/4500-6500rpm,最大扭矩为250牛·米/1250-4000rpm,满足日常代步需求不成问题。325i/325Li的最大功率为184马力(135千瓦)/?5000-6500rpm,最大扭矩为300牛·米/1350-4000rpm,可以归属于动力充沛的量级。330i/330Li的最大功率为258马力(190千瓦)/?5000-6500rpm,最大扭矩为400牛·米/1550-4400rpm,动力性能堪称强劲,完成 0-100km/km加速仅需5.5s(汽车之家实测成绩)。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱,部分车型还带有换挡拨片。来自采埃孚的8HP51系列8AT变速箱性能出众,换挡逻辑和换挡质量都非常出色,很能读懂驾驶者意图。在全系9款车型中,有7款采用后轮驱动,而后驱往往被认为是驾驶乐趣的源泉。如果您生活在多雪地区,可以考虑325Li xDrive M运动套装和330Li xDrive M运动曜夜套装,这两款车型配有四驱系统,路况适应能力更为出众。
进入G20/G28世代后,宝马3系的车身抗扭刚度实现了巨大提升,这对行驶品质和耐久性都有积极贡献。底盘方面,前悬架采用双球节弹簧减振支柱结构,后悬架为多连杆结构。双球节设计可以改变前轮动态主销参数,从而在弯道中提供更为线性、真实的转向回馈,特别是在极限条件下力矩传导更为稳健,提升了驾驶者的操控信心。减振器应用了双段式设计,遇到小颠簸时滤振柔和,遇到大坑洼则较为坚韧,这对行驶舒适性有着不小的帮助。
售价及配置分析
2021款宝马3系全系提供3种动力共9款车型,厂商指导价区间为29.39-40.99万元。其中,标轴版提供4款车型,长轴版提供5款车型。该车提供运动套装、M运动套装、M运动曜夜套装三种外观套件,每种套件分别对应一个配置级。同款套件但轴距/动力不同的车型,配置方面存在一定差异。
配置可谓宝马3系的一大亮点,即便是入门车型,科技和舒适配置也完全对得起豪华品牌身份。就让我们从入门车型说起,看看每款车型分别适合哪类人群。
320i运动套装标配6气囊/气帘、主动胎压监测、疲劳驾驶提示、被动行人保护,主流安全配置齐备。前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电子手刹、无钥匙启动、三区自动空调、感应雨刷、自动大灯等实用功能也作为基础配置出现。除此之外,从最低配开始3系就提供12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏,数字化体验领先主要竞品。如果您的预算相对有限,对动力和空间要求不高,但喜欢科技体验,并对标轴版情有独钟,这款入门车型会是不错的选择。
相比最低配,325i M运动套装动力有所提升,最大功率提高了28马力(20千瓦),同时还增加了若干配置,例如带制动功能的前部碰撞预警、M运动型方向盘、无钥匙进入、自动泊车辅助、氛围灯等。中控台材质升级为Sensatec合成皮,豪华感有所提升。轮圈同为18英寸,不过样式改为848M,造型更加动感锐利,同款轮圈还应用在4系上;后轮胎宽度从225mm提升至255mm,抓地力更为出色。用两万元的差价,换来动感设计、动力提升和更多配置,不失为一笔划算的买卖。喜欢标轴版的潜在车主,不妨重点考虑下325i M运动套装。
再向上是325i M运动曜夜套装,售价比上一个配置级提高了1.8万元。传动系统升级为8速运动型手自一体变速箱,并带有换挡拨片,适合对运动驾驶有更高需求的用户。除了外观组件的“黑化”,还增加了一些豪华配置。轮圈样式调整为796M型,多辐设计+太空灰喷涂运动范更足。该车还配有360度全景影像、Harman/Kardon高端音响、行车记录仪、内后视镜/左侧外后视镜自动防眩目功能。综合来看,325i M运动曜夜套装算是物有所值,只是趋于高端化的配置不一定对所有消费者都有实用价值。
从325i M运动曜夜套装到330i M运动曜夜套装是一个重大跨越,售价提高了4.8万元,动力性能也明显上了一个台阶。除了动力差异,330i M运动曜夜套装还增加了全彩平视显示系统、手机无线充电、尊享型互联驾驶组合,配置方面更加完善。平心而论,现如今330i的售价已经比上代便宜了不少,对于钟爱驾驶的朋友们,该车会是3系家族中最值得购买的一款。
如果您对空间和舒适性有较高要求,长轴版会是更合适的选择。除了空间的不同,标轴版和长轴版的另一项主要差异在于,后者标配了可开启全景天窗,而前者只配备了常规电动天窗。除此之外,相比同等配置级的标轴版,320Li M运动套装增加了M风格的运动外观套件,325Li M运动套装/325Li xDrive M运动套装的后轮宽度从255mm缩减为225mm,330Li xDrive M运动曜夜套装增加了自适应巡航。
在驱动形式(后驱/四驱)相同的情况下,标轴和长轴的同配置级差价介于2.3-2.5万元之间,例如325Li M运动套装比325i M运动套装贵了2.4万元。同为M运动套装的前提下,325Li xDrive比325Li贵了1.5万元,差价对于一套四驱系统比较合理。
总结
宝马3系历经七代磨砺,依旧稳居豪华中型车的标杆地位,是因为拥有产品内涵的强大支撑。在继承BMW家族运动精神的基础上,该车在智能科技、驾驶辅助、舒适性等方面再下一城,性格变得更加全面,也更能适应主流消费者需求。宝马一如既往地坚持为中国消费者提供标轴和长轴两个版本,不同需求的用户都能选到心仪的车款。
在全系9款车型中,M运动套装和M运动曜夜套装分别占据了4款,主打运动的意味很明显。整体来看,325i M运动套装和325Li M运动套装会是动力、配置最均衡的车型,同时价格也相对居中,值得优先考虑。320i运动套装虽然只是入门车型,但相对素雅的设计、丰富的配置仍然能够满足日常需要。如果预算充裕,几款M运动曜夜套装也值得入手,特别是330i M运动曜夜套装是当之无愧的运动健将。
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