易车原创 在选车买车时你可能会被汽车华丽的外表吸引，但是当你坐上汽车座椅的一刹那，你才想到“就是它了，我要买下它……”
有时候决定买一台车，第一眼缘和第一乘坐感受非常重要。
这次我给大家介绍比亚迪即将发布的一款全新SUV——宋PLUS。
这款定位介于宋Pro与唐之间的车型，即将在今年成都车展上亮相。无论外观和内饰设计都具有非常多的看点。
我个人认为这款全新SUV在设计和用料方面非常具有原创性，也是比亚迪一次勇敢的尝试，希望设计师们的创造能被大家接受。
据介绍，宋PLUS也和宋Pro一样，推出三个动力版本。
由于三个版本动力不一样，为了区分，三款车的前格栅有所不同。
宋PLUS燃油版采用的是点阵式前格栅造型，DM插电式混动版本采用的是横条幅格栅造型，EV纯电动版本则和汉EV类似，封闭式格栅很有未来感。
比亚迪宋家族系列项目总监李跃先生比亚迪宋家族系列项目总监李跃先生介绍，PLUS分别代表“时尚popular、新奢luxury、进阶upgraded、带感sense”。
从车身尺寸来看，宋PLUS比宋Pro要大一圈，也比同级别的长安CS75 PLUS更长更宽。
最值得关注的是它的车身宽度，1890mm的宽度在同级别具有较大优势，更重要是给车内营造出了较宽的空间。往下看，我们做了后排乘坐空间演示。
宋PLUS是由比亚迪全球设计总监艾格领衔,比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造的一款全新SUV。
说实话，在宋PLUS车上我看到了中国元素讲究对称为美的传统风格，也看到了德系车刚毅严谨的设计以及带有法系车浪漫主义色彩的配色元素。
众所周知，自从比亚迪确立“Dragon Face”为家族式风格之后，不断迭代升级，目前在宋PLUS身上已经进化到第三代了。
第三代最显著特色是其更具立体感和层次感的格栅和前后大灯的造型。“777”样式的日间行车灯和尾灯设计师冠名以“龙爪”，蓝光LED日间行车灯既生动形象又独具特色，让人过目不忘。
宋PLUS的高位刹车灯达到1011mm宽，基本上将整个车尾给围住了，踩刹车的提醒效果非常出色。
据设计师介绍，点阵式格栅灵感来源于兵马俑身上的战袍，因此官方将其称作“铠甲点阵前格栅”。大家看了觉得是不是很形象呢？
宋PLUS燃油版的前格栅典故出自于兵马俑尽管大部分SUV的前脸设计都采用宽大的格栅，但是我认为宋PLUS的前格栅设计很有特色。
设计师将格栅设计得往内凹进，凹凸有致的前脸立马显得很有层次感了。
相比宋Pro的前脸设计，我认为宋PLUS通过偏内敛、含蓄的设计来凸显出它年轻、活力的形象。
宋PLUS的前脸设计，倒是让我想到近几年马自达的设计风格，不信大家去翻看下马自达新推出的马自达CX-5。
我认为好的设计能够让人充满想象，设计得体的车型可以让我们的生活变得更有激情，使汽车更好地融入用车人的生活，也令生活更加有趣。
“Dragon Face”以现实世界不存在的龙为想象，对于设计师来说可发挥的空间相当大，因此每一次更新迭代出来的效果都能让人充满遐想。
首次看到宋PLUS实车，一方面我是被它流畅的线条，独特的车灯造型以及新颖的内饰配色给吸引住了。
另一方面，我被比亚迪的设计师和工程团队的创造性所折服，在宋PLUS车上亦能反映出比亚迪不断开拓和创新的精神。
在和李跃先生的交流过程中，我了解到这条绕车一圈的腰线实现起来并不容易。
它首先对发动机盖的设计和制造提出了更高的要求，一方面为了让发动机盖边缘线和腰线融合在一个水平面上；另一方面机盖打开时不会对A柱和车身发生干涉，这就需要重新设计机盖的铰链。
宋PLUS的内饰是有比亚迪全球内饰设计总监米开勒打造，全新的液晶仪表盘、悬浮式中控台，自然渐变内饰等等都是这款新车最值得关注的地方。
宋PLUS燃油版内饰首先整个中控设计比唐和宋pro的更为多元化，特别是副驾位置中控面板三层迭层设计，中间辅以氛围灯LED点阵式液晶显示屏，能跟车内成员进行沟通，例如进行一些安全提示。
渐变式方向盘和座椅色调设计别出心裁，我认为这是宋PLUS最为大胆也是最值得关注的设计风格。
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