90后以及即将步入社会的00后们，想要独立买房买车还是比较困难，尤其是在一二线城市，生活成本非常的大，单单是一个房子就让许多年轻人“亚历山大”，汽车作为一件消费品，在生活中的优先级还要靠后。因此，许多人的梦想车型也许都是BBA这样的车子，但与实际相结合，大家伙儿选择的都是思域、菲斯塔这样的车型，它们很好的综合了年轻人的经济条件和需求，坐拥不错性价比的同时还具有较高的颜值和不错的操控性能，赢得了年轻消费人群的青睐。当然，10-15万的价格区间里，市面上不只有思域和菲斯塔，对于年轻人而言，国产中的名爵6、 荣威i6 MAX也是不错的选择。
尤其是今天咱们和大家伙儿聊得荣威i6 MAX，作为荣威旗下的又一款力作，荣威i6 MAX在外形颜值上展现出极为吸睛的一面，一经亮相便引起了许多人的关注，加上8秒破百的提速性能、丰富的配置以及不错的安全性能，对于思域、菲斯塔来说一个强大的竞争对手。
暂且不提荣威i6 MAX在技术层面上如何，单纯地看它的外形颜值，那完全不输思域的个性化外观，前卫、激进、时尚、运动，你会发现如果不是20多岁的年轻人你真的驾驭不住它。
细节上的处理依稀能够看得出荣威家族式的设计语言，同时，全新的品牌logo非常个性，两侧犀利的大灯通过一条贯穿前脸的镀铬条相连，灯腔内采用“L”型LED灯组，点亮后视觉效果媲美“灯厂”奥迪，菱形中网经过熏黑处理，中网上有一个“R”字标志，代表这台车是一台性能级别的产品。尾部造型延续了前脸时尚运动的风格，尾灯通过镀铬条相连，英文标志简单大气，开出去还是很有回头率，将视线转移到侧面，长车头短前悬的设计比较具有运动范儿，流畅的车顶弧线加上略带掀背式的后备箱，有利于降低整车的风阻系数。而笔直凌厉的腰线连接首尾大灯，花瓣式的铝合金轮毂经过熏黑处理，使得侧面的造型看上去战斗力爆表。
坐进车内看一下内饰，荣威i6 MAX在内饰上的设计展现出比较吸睛的一面，中控布局尽显现代科技感和豪华感，传统T型对称式中控台非常简单，14.3英寸多媒体屏幕加上液晶仪表盘的设计，结合三幅式多功能方向盘和高大上的电子档杆，为内饰空间增添了许多的现代科技因子。此外，车内的做工用料也比较的考究，肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，譬如大面积的真皮覆盖，钢琴烤漆面板、镀铬条和线缝工艺条相呼应，赋予了其一派扎实细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不输20万的合资。
在空间尺寸方面，荣威i6 MAX虽然定位更加偏向于运动一些，但是它的车身长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm，轴距长度达到了2715mm，标准A+级轿车的尺寸参数，数据上要比卡罗拉、朗逸、宝来、英朗要好看一些。
实际驾乘体验也立足于舒适和温馨，体验者身高1米8，不管是坐在前排还是后排均不会感觉到拥挤，后排轻松坐进去三个人，还是比较适合家用。座椅填充物比较扎实，真皮摸起来柔软细腻，同时，座椅还很好地融入了人体工程学，坐上去具有不错的包裹性和支撑性，长时间坐车不容易累。荣威i6 MAX配备了全景玻璃天幕，虽然在实用性不如全景天窗，但是空间感更加宽敞，后排空调、空气净化、负离子发生器、后排水杯架、WiFi、语音控制、感应雨刷等配置也均有配备，带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性。
荣威i6 MAX的整备质量为1.3吨，可以看得出车体大量使用轻量化材料，发动机缸体和缸盖均采用铝合金材料，从而使得重量多源于自身结构。加之，新车还配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助系统、碰撞预警\主动刹车系统、疲劳提醒等配置，坐拥领先同级的安全性能。
最后再来看一下动力系统，荣威i6 MAX全系搭载了一台代号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。这样的动力总成还是比较出色，结合优秀的调校，百公里加速性能为8.1秒，最高车速210km\h。此外，这台发动机不挑油，全系符合国六排放标准且百公里油耗为5.9L，对于家用而言具有不错的燃油经济性。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。
总而言之，荣威i6 MAX作为一台主打年轻消费市场的A+级轿车，坐拥不错的运动和操控性能，在外形颜值上同样展现出不输思域、菲斯塔的一面，科技配置丰富、安全性能也比较出色，空间舒适性也可圈可点，加上10.68万-12.58万的价格，对于年轻人而言是不错的选择。
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