地铁运营公司生产岗位包括：站务、乘务（司机方向）、调度控制中心（OCC）、厂内调度（DCC）、检修维保、安全技术部、票务清分，晋升之路如下：
1、站务
站务员→值班员（督导）→值班站长→工程师→副站长（站长助理）→站长（中心站站长/站区长）→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
发展前景来说，大部分站务同事晋升到值班站长是一重大瓶颈。再晋升比较困难。
2、乘务（司机方向）
地铁司机（电客车司机/电动列车司机）→副队长（乘务督导/轮值）→队长→工程师（部门地铁工程师与队长平级或队长在工程师之上）→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
工程车司机→工班长→工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
3、调度控制中心（OCC）
信息调度（维修调度，值班主任助理）＝电力调度＝环控调度（或为电环调度，系统调度，设备调度）→行车调度→值班主任（主任调度）→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
或者各专业调度→专业工程师→专业工程师主管→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
除行车调度晋升空间较大外，其他调度几乎没有晋升空间。
4、厂内调度（DCC）
检修工→副工长/工长→检修调度→工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
信号楼值班员→值号楼工班长→车厂调度→DCC值班主任（DCC调度长，无此岗位时直接晋升工程师）→工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
5、检修维保
检修工→副工长→正工长→工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
除各部门内部晋升之外，可以由各岗位晋升调度。
6、安全技术部
各生产部门岗位→专业工程师→专业工程师主管→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
7、票务清分
票务或清分值班人员→工班长→专业工程师→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）部长（部门经理）→副总经理→总经理。
检修维保，安全技术部，到达专业工程师后，晋升空间明显减小。