第2个回答 2020-08-18
作为一个在财产保险行业混了四年。从后端（理赔部法务）做到渠道部管续保的老阿姨。
目前国内传统的保险业，寿险还可以靠时间长来换取强大的现金流，财产险，尤其车险可以说是夕阳。各大保险公司盈利基本不靠保险，比如平安，主要靠银行以及平安好医生，金管家，平安寿险等盈利。
这是因为车险是人尽皆知的险种，而现在几乎人手都有一台车。更别提有的人还好几台车。因此几乎人人都买车险。所以车险在财产险公司的占比总是不小，甚至还高达90%。
但是就是因为人人都买车险，而车险的条款又同质化，价格又逐渐趋向于透明化，因此就变成完全竞争市场，有的牛逼的保险公司比如人保就会利用庞大的现金流力量，大打价格战，在夸张的时候，保险几乎打到五折。这就对车险占比较高的公司非常不利。况且，车险赔付率很高。一台别克凯越一年保费大约是3000多，10年保费30000多。一次事故，比如车损，修车4万，一次人伤12.2万（只要有伤残等级，在大城市，十二万很容易达到，甚至都不算大案）十年保费就没了。更别提自卸货车，挂车，当年做法务时，那些人伤死亡大案动辄几十上百万，有的一年还出险几次。