第1个回答 2022-11-24
主要涉及轿车，商用车，工程机械车的底盘配件及变速箱。很多人误解ZF做轿车变速箱比较专一，其实不是。ZF做商用车的变速箱要更专一。ZF的商用车变速箱在欧洲的地位非常高，斯堪尼亚 沃尔沃 奔驰等高端欧卡在没有研发自己的变速箱之前基本都是有ZF提供变速箱。采埃孚手动挡变速箱最新的是第四代16档半档箱，我目前接触到ZF手动挡扭矩可达2700多扭矩。而且ZF可以算是最先研发出液力缓速器的厂家现在已经更新到第三代。
采埃孚世界领先技术，变速器涵盖乘用车到商业车，技术从手动到AMT到AT都有。就重卡手动变速器来说，采埃孚采用单中间轴带同步器和副箱行星齿轮机构。特点是换挡轻便，可靠性高。缺点是成本稍高。这种技术路线在欧洲和日本韩国占主导。如奔驰沃尔沃斯堪尼亚等均使用这种技术。除了手动变速箱外，采埃孚的重卡AMT产品在世界范围也是遥遥领先的。
第2个回答 2022-11-22
主要涉及轿车，商用车，工程机械车的底盘配件及变速箱。很多人误解ZF做轿车变速箱比较专一，其实不是。ZF做商用车的变速箱要更专一。ZF的商用车变速箱在欧洲的地位非常高，斯堪尼亚 沃尔沃 奔驰等高端欧卡在没有研发自己的变速箱之前基本都是有ZF提供变速箱。采埃孚手动挡变速箱最新的是第四代16档半档箱，我目前接触到ZF手动挡扭矩可达2700多扭矩。而且ZF可以算是最先研发出液力缓速器的厂家现在已经更新到第三代。
采埃孚世界领先技术，变速器涵盖乘用车到商业车，技术从手动到AMT到AT都有。就重卡手动变速器来说，采埃孚采用单中间轴带同步器和副箱行星齿轮机构。特点是换挡轻便，可靠性高。缺点是成本稍高。这种技术路线在欧洲和日本韩国占主导。如奔驰沃尔沃斯堪尼亚等均使用这种技术。除了手动变速箱外，采埃孚的重卡AMT产品在世界范围也是遥遥领先的。
第3个回答 2022-11-22
你好很高兴为您解答，柴福变速箱比较好
第4个回答 2022-11-22
法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是采用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。