2.0T的奔驰G来了！外观仍硬朗，但四缸的G级还能叫大G吗？

如题所述

第1个回答 2020-09-08

相信最近几天大家都有被奔驰集体刷屏，前有刚发布的第11代奔驰S级，所引发的一大片争议；后有咱们今天的主角，2.0T的奔驰大G。是的没错，2.0T的奔驰G级真的就来了。很多人都在说，奔驰这几年到底怎么了？

即搞出了1.3T低功率配在七座SUV上，还将1.5T卖着60万高价；以及在一代越野宗师奔驰G级车型上，推出"亲民"的2.0T版本。至于缘由，小编也有着同样的问号，奔驰你到底怎么了？如果感到危险你就冲我眨眨眼好吗？

不管奔驰以后的路怎么走，我们还是先来看看这台缸数最少的奔驰G350。如果要硬说2.0T版本的奔驰G级有多便宜，那小编第一个就不同意。单从指导价来看，2.0T四缸的奔驰G350为142.98万，而4.0T八缸的G500入门价为162.88万，中间也就只差着二十万，相信这对于入手大G的消费者来说，二十万应该不算个事儿吧。并且目前在天津港，2.0T的G350落地价也都超过了200万，所以在价格上，G350还真就没便宜多少。

我们不妨再来看看G350其他方面的表现。抛开动力来说，奔驰G350在其他地方面的表现基本是与G500相同。例如经典的方盒子硬朗造型、最新的中控双连屏、16喇叭的柏林之声音响，和各项高端的配置，几乎都是标配在了G350上；奔驰引以为傲的三把锁，同样在G350车型上给到了标配。所以G350基本就等于用少四个缸的代价，换来了20万的降价。

以及开在路上时，相信2.0T的G350依旧会有着极高的回头率，去夜店时你也依旧是酒吧门口最亮的仔。因为发动机始终是藏在里面的，而对于大多数不怎么懂车的朋友来说，他（她）看到这个方盒子就只知道这是台网红大G，并且价格不菲，开它的男孩子条件也一定很好。甚至小编敢断言，会有部分消费者在买了G350后去升级一套G63的包围，再把围标一扣，这样又有多少人能够看出来呢？

所以不少网友也是有一点疑问，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？站在路人的角度来说，2.0T的奔驰G级一定还是大家熟悉的大G；就像前文所说，G350除了动力进行了阉割，在其他大部分地方基本都保持了一致。站在越野的角度来说，G350同样也是那台奔驰大G；非承载式车身赋予了它更强的刚性，前中后三把锁的加持也为它带来了强大的脱困能力。

但是，没有V8引擎的大G绝对是少了一些灵魂的。就算是大部分奔驰G级的车主日常都是穿梭在城市，但V8引擎雄浑的声浪和421Ps的马力，一定是能给到你更强大的信心。当一脚油门深踩下去听着它的咆哮声时，也一定是能给到你更多的满足；这时候你才能会觉得，这两百多万没白花，V8引擎也真的很得劲儿。而G350的2.0T呢？很显然就做不到了。毕竟它只有258Ps的马力、370N·m的扭矩，四缸的体验感也远不及八缸来得迅猛。

不过这台中国特供的大G，相信在后期还是会有一定的市场；毕竟不是每一个人都认为，只有V8的大G才是真正的大G。就像只图奔驰G级硬朗外观的消费者，便会觉得2.0T车型更便宜不是更好吗，况且你给我那么强的动力我在城里也用不了。但不管怎么说，存在即合理，买它的人也不会嫌弃它是小小的2.0T发动机。所以大家觉得，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？

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