[汽车之家 用车宝典]? 大家好！我们的后宫栏目又和大家见面了，最近有不少朋友都在谈论关于隐形车衣的种种话题，吐槽也好，不屑也罢，疑惑更甚。这次我带你们去拜访一家很特别的工厂，说它特别，主要是普通消费者压根没听过，但它却在圈里享有很高的影响力，被业内人所深知，除此之外，它在OEM代工和出口方面的深厚积淀更让它被人称为：“膜圈的富士康”。
之前我们带大家拜访的都是一些to C的品牌和工厂，本期车衣工厂，咱们不妨换个套路，直击痛点！看看这家工厂型企业是如何答疑解惑的！
Tips：车衣和太阳膜有啥区别？PET&TPU
很多小伙伴可能没看过我们之前的栏目，觉得太阳膜和隐形车衣是一回事，其实不然，咱们先用很简短的篇幅梳理一下两者的区别和关系。
《金属膜挡信号？》? ? ? ? ??《陶瓷膜就是忽悠人？》
简单来讲，太阳膜所应用的PET材料和隐形车衣主流的TPU材料有很多相似之处，但在性能上又有所差异，各自的特点让它们在不同的领域可以充分利用所长，发挥最适合所处场景的性能。
惯例：隐形车衣是怎么造出来的？
结论先行：和太阳膜的制造异曲同工，又是一次“摊煎饼”的过程，生产过程咱们快速过重点，干货都在后面。
不能生产基材的都不算牛？
这里有个误区：不少消费都被灌输了一个认知，谈到太阳膜和隐形车衣，都喜欢拿“谁能拉膜谁牛B”来说事儿，然而实际情况并非如此，何为拉膜？就是把原材料颗粒变为薄膜的过程，这不仅需要巨额的投入，对于经验的积累也是有着极高要求，可如今不少一线大牌和自主品牌能自己拉膜的厂商少之又少，大家都是从最成熟的企业拿基材来加工，你能说人家就是骗子企业小作坊么？肯定不是！
给你举个例子你就懂了：这就和丰田Supra共享宝马Z4技术一个意思，既然有更加成熟更加划算的“硬件平台”，何必还要自己费尽去再研发生产呢，把更多精力放在“软实力”上塑造自己的“个性”岂不更好？此类的案例在不少车企中更是屡见不鲜！
神秘的胶水：品质源泉之一
在太阳膜工厂的时候我们就和大家谈过关于胶水的作用，因为隐形车衣和太阳膜类似，也是一层一层叠加上去的，不同层的作用各不相同，而胶水层的优劣很大程度决定施工的便利性和日后的稳定性，毕竟，无论是太阳膜还是车衣，你都需要通过施工给它“贴”上去，胶层在施工时和施工后的表现，很大程度决定了“你会不会骂街”。
关于胶水，不妨和大家聊聊这其中的“小故事”，大家都知道伊士曼，来自美国的伊士曼化工可以说是膜界的代表阵营之一，旗下龙膜、威固广为人知和追捧，而上图所示的亚什兰胶水就是伊士曼曾经的主要选择，但亚什兰胶水也有不足：它是单组分的，不可调整，如果在气温较低的北方使用，施工时胶的状态会硬化，出现玻璃质，从而影响施工，也容易出现一些售后问题。
随着隐形车衣在国内的走火，越来越多品牌开始跟随日韩的趋势，转用双组分的胶水，双组分可调的特点可以根据南方北方的气候差异单独进行固化剂的调整，固化剂的比例则直接决定了产品胶层的软硬和耐候性指标，从而更好的适应不同气候的差异。
你可能好奇：伊士曼后来怎么着了？他们后来依旧采用了单组分的胶水，只不过根据夏季和冬季调配出了两套方案。但也说明，随着隐形车衣的火热，车衣界的技术要求一直在快速变革，哪怕是最执拗的美企也不例外。
隐形车衣生产：又是摊煎饼的过程
Tips：芳香族和脂肪族
既然又谈到基材，不妨多和大家聊几句：都知道主流隐形车衣是TPU材料，也就是热塑性聚氨酯弹性体，而TPH则是加了增塑剂的PVC，PVC就更不用说了，塑料。
推荐两个办法：1、选择一线知名品牌，别图便宜。2、通过店家质保来获得保障，即便是短期黄变，你也可以获得保障，还有就是尽量去口碑好，开店时间较长的店面。
讲真，关于车衣工厂方面的内容，确实没有太多能值得拿出来让大家开眼界或者猎奇的环节，因为它和太阳膜生产太过相似，基本产线都是一样的，只是在细节工序上有所不同，我知道大家都很关心关于车衣的一些“干货问题”，别急，我们很有幸采访到了中研的技术团队和创始人，接下来的内容就交给他们！干货马上到！
关于工厂的部分就暂告一段落，因为它和窗膜基本一致。而对于消费者来讲，大家对于隐形车衣领域，大家最为关心和困惑的还是一些选择方面的问题，为此我们有幸采访了中研科技的创始人马总，作为一名中国膜圈的元老级人物，“产学研”全通是他最津津乐道的，针对消费层面的认知和大家的疑惑，我向他发起了“攻势”。
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窗膜漆膜的突破后&改色膜或许再次成为中国制造的超车道
中国的三膜（窗膜、车衣、改色膜）目前真正能形成品牌的，几乎没有，而中研也有了自己的思考：借助TPU自修复改色膜弯道超车，但这可能吗？相比TPU隐形车衣动辄万元打底的情况，改色膜4-6千元贴全车的市场还是存在更大的机会，即便TPU自修复的改色膜诞生，同样具备很大的竞争力，不仅可以更好的满足年轻人的个性需求，车辆保值需求，同时具备隐形车衣的自修复能力，从这个出发点来看，改色膜确实具备了这样的资本。
编辑小结：第一次窥探车衣行业
讲真，真实的车衣制造行业远非普通消费者认知的那般：“认那个大牌，买那个牌子就对了！”别的不用看，在如今全球一体化的今天，中国制造在任何领域都有着举足轻重的地位，车衣行业自然更是如此，信息不对等带来的困惑让很多人根本没机会得知其中的真经，而这次难得的拜访，也让我们得以从冰山一角窥探到了车衣行业的一些细节，通过马总和他的团队分享，更是对之前的一些困惑有了一些新的理解和认知，中国不缺好东西，缺的是真正做好东西的人和团队。
据我们了解到，TPU改色膜很可能会成为中国漆膜市场的下一股风，更可能成为中国制造业破局的关键，而我们也会及时关注行业的趋势，为大家带来一手的信息和探访。关注汽车后市场，关注用车百态，人人都是用车达人！请大家持续关注我们，咱们下期见！（文/图 汽车之家 任博）
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