马自达CX4这款车子算是一个轿跑车，颜值非常高，大多数人冲着颜值去的，新出的第一年都供不应求，我有个同学就看中马自达的牌子和颜值花高价买的。故障率很低的，基本上3年内不会有大的毛病。
它是一款合资轿跑，开起来更是快感十足，特别适合年轻人的审美。这辆车侧面线条流畅，车身更显得纤长。同时主打的红色款，看着就特别扎眼，让你在一堆车里，可以准确的找到自己的马自达。
这款车的开车手感好，方向盘和内部中控触摸大屏非常的亮眼，同时动力性特别足，2L和2.5L的发动机，让你无论跑高速还是进市区都有足够的动力，同时底盘很高，上路再也不怕马路牙子了。
内部空间来讲，cx4不算宽敞，甚至有点局促了，因为如果体重超标的人做进去特别的拥挤，这就是这款车的不足，另一个问题就是车的风噪和胎噪比较大，但是这是大部分车的通病。
购买的马自达CX-4还没有三保，最近发现在使用过程中异响问题非常的严重，尤其是A柱和C柱的两侧，无论是在在什么样的使用环境，异响问题就没有间断过，同时中控台也有吱吱的异响，正好需要保养，就联系了当地的4S店，售后有过检查，说是不影响使用让观察一段时间，等严重了再处理。因此我在网上了解资料看看有什么好的解决办法，果不其然像这样的问题绝对不是个例，车质网上有不少这样的问题，就连同门师兄弟阿特兹，昂克赛拉都有这样的问题，难道还不足以说明问题的存在吗？厂家不解决问题还在等待什么。
近期就有车友在车质网中反馈：“一汽马自达CX-4仪表台与AB柱异响，行驶时车内哒哒异响，车辆停止状态下，开关车门和后备箱异响，在行驶状态下遇不平整道路中控共振异响，倒车状态下踩刹车异响，4S店工作人员说刹车异响正常，车门异响通病没有办法解决，说已经上报厂家，联系厂家后说回复也没有回复。”对于诸如异响问题俨然已经不是个例，由此可见，马自达已经深陷“异响门”。
[本帖最后由 车质网 于 2020-06-07 17:20 编辑]