第1个回答 2010-01-19
地铁既是解决目前“行路难、停车难”的需要，也是改善城市道路功能、缓解交通紧张、构筑多层次城市交通结构、提高出行质量的需要。“好比是一本故事书与一部电影，故事书的表现力总是有限，而电影则丰富得多。”广州地铁对沿线商铺，住宅，实施的“拉动”作用日益显现。有数据显示，今年以来地铁沿线在售物业的销售与价格持续攀升[个人预算在于明年年底到后年初]，虽然政府推出多[政策]，但升幅大概还在一成到三成左右;不少发展商和业内人士认为，由于地铁沿线楼盘有着特殊的抗跌和保值功能，租售市场与投资前景看好。主要在与“地铁经济”与“地铁概念”
地铁经济升值，地铁物业的投资保值升值作用，很符合买家投资置业的心理。“地铁沿线物业背靠大树好乘凉”，有中介人士说“地铁交通沿线是现在广州楼盘市场三大不跌之一”地铁公司相关负责人为“地铁经济”算了一笔账，他们给出了一组数据：广州地铁于1993年开工，开工当年和第二年，地铁一号线沿线物业升值 ，1999年一号线正式开通后，地铁沿线物业再次升值15%-25%。另外几条地铁开通后，沿线物业也出现了类似的情形。所以说“地铁一通，黄金万两”。只要沿线商铺热起来，人流大量的流动，经济会有一个大幅度的飘升。
地铁的收益概念，做营销近期上市的楼盘都打出了“地铁概念”，稳定楼价的同时还使楼价有走高的空间。只要地铁线网一旦按照我们的规划发展起来，它的行驶车速要比公交车高，而且准点率和服务水平更高，能够更大程度地改善城市居民的出行水平。具有关统计，地铁一号线的开通，带动中华广场商铺升值5%;流行前线的租金上升了近一倍。江南大道则是地铁二号线效应最为明显的商业区域，短短一条江南大道中段，就已聚集了三大商业广场和三个大型超市。而在出行水平提高的同时，偏远的楼房与商铺会满满走向市中心的水平。有专业人士分析，“到时最收益最大的会是[黄埔区，开发区，东埔]一带的地方，因为这一带比起成熟的“市区”和“出行水平”许多投资者与购房者会很容易的接受这边的环境。有购房者说“花上在市中心买个大院楼梯[标准2房]的钱能在这一带买上一套小区[电梯小3房]”。