修建武广高速铁路可能遇到的主要自然障碍

快，我在线等！！！
详不详细没关系，但一定要准确！！！

第1个回答 2010-02-07

修建武广高速铁路可能遇到的主要自然障碍

由于客运专线要保证列车高速运行，线路走向要求尽量取直，武广线转弯和上下坡的幅度极小——在华中平原，修建这样的线路较为容易；但在重峦叠嶂的湘南粤北，难度陡然增加。沿途需跨越东湖、洞庭湖、湘江、北江等水系；翻越湖南、广东交界处的南岭山脉。铁路从湖南郴州往南跨过南岭，山水险恶，条件艰苦

第2个回答 2010-02-03

沿途的水系,山岭啊.
还有自然景区,现在都提倡环保,这次修武汉火车站时候东湖景区就充当了自然障碍.选址在青山可以使切割景区面积最小..本回答被网友采纳

第3个回答 2010-02-03

我觉得是韶关到郴州间的南岭，个人觉得，可以看看地图

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修建武广高速铁路可能遇到的主要自然障碍答：遇山打隧，遇水架桥，这是高铁速度的保证，高铁不能有过小的曲线半径，不能有展线，需要大量的资金和先进的技术保证桥隧比例而已。

修建武广高速铁路可能遇到的主要自然障碍答：修建武广高铁遇到的主要自然障碍是河流和山区。武广高铁全长从南到北1068.6公里,桥梁和隧道的总长度占到线路总长的66.7%。其中,桥梁684座468公里、隧道226座177公里。这两组数字,成为已建世界高速铁路之最。已赞过已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论收起更多回答(1) 推荐律师服务: 若未解决您的问题,...

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在建设过程中面临的自然障碍答：由题中图可以看出，乙图中铁路线在非洲南部，地表起伏大、地质条件复杂．故选：D．

地理,修建通向西藏的铁路,要克服那些自然障碍答：这个嘛，首先要克服高原冻土；还有的是修路人高寒缺氧；再有就是生态环境的破坏，要过可可西里无人区。应该就差不多是这些勒

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