传统洗车店肯定是前途比较渺茫了，原因有以下几个：
1、水资源浪费严重。水资源的日益紧缺，已经成为全人类共同面临的难题。以北京为例，用传统的洗车设备和方式，清洗一部轿车大概用水50—70升，按每部车一周清洗一次的频率计算，一年洗车用水就相当于一个昆明湖的贮水量，仅北京一地一年便洗掉一个昆明湖。全国每年的洗车用水量将是一个非常庞大的数字。因此，采用高效节水的洗车技术已经成为大势所趋。
2、环境污染严重。目前，许多城市的政府管理部门都要求正规、固定的洗车场所要建有排水设施，但就实际效果而言，仍旧改变不了污水横流的状况，往往是洗干净了汽车，却弄脏了周边环境。路边混乱的“洗车游击队”所带来的环境脏、乱、差，阻塞交通、损坏路面等问题，成为城市建设中难以调和的矛盾。
3、服务方式被动。传统的洗车方式要求车主必须专程开车到洗车店才能实现，而洗车是车主的一种经常行为，几乎每个星期都要进行。在雨后洗车更频繁，经常开车到洗车店去浪费了车主大量时间，许多车主感到厌烦。由此便呼唤一种新式的主动服务，让车主享受洗车服务更加方便、快捷，无须专门等候，只要有了洗车的需求，便可以随时随地实现。
那么如何突破？
敲黑板关键词：微水洗车 上门服务
微水洗车是这几年炒得比较火的洗车技术，其重点在于清洁剂，特殊配方的清洁剂可以将污渍进行分离，这样就可以做到减少用水量，所以目前市场上竞争的品牌也多是各家的清洁剂不同，这个是核心科技。
微水洗车技术通过纳米悬浮分离污渍的方式，将车漆脏污和车漆进行悬浮分离。在洗车之前，会用专业的静电刷去除车身大的泥沙灰尘，剩下的非常细小的灰尘和脏污再采用纳米悬浮分离方式来处理。
微水洗车发展到现在技术已经很成熟，那么影响其前景的就是商业模式和平台如何运作的问题，因为再好的技术也要符合市场的需要才能长久发展下去。
那什么样的平台方式能迎合现在的洗车及汽美消费市场需求呢？答案很简单，就是上门洗车。
上门洗车其实就是新互联网模式催生下的O2O洗车模式，线上下单，线下体验。它的模式是和美团外卖一致的，只不过把外卖员换成洗车服务人员。难点是确保有大量的洗车服务人员在线下去活动提供服务，这就需要有个强有力的B端。
想当年美团为了吸引B端商户，是无所不用其极，各种福利去砸，但是这是种野蛮生长的方法，也只是特定时期特定环境下的操作，现在来看可复制性不强，所以就得有一种新的玩法去带动，创造一种联合体，一种网格团，网格上的每一个点都是一个高效的B端，然后所有点联动，再加上核心强有力的输出，盘活全局。我觉得这样以点带面，作为一种共同体去发展就能获得好的前景，这样的操作就需要有快速盈利的能力，不仅是B端代理，还有代理下的每一个洗车服务人员都能有这种盈利的能力，而且盈利模式最好是多元化，互联网化的运营本来就强调多重体验叠加，不断创造惊喜。通过一个核心去不断地输出培养这些盈利能力，一切都是轻资产的方式运行，打造一个B端联盟。
再来看看C端。车主们用平台享受服务，无外乎就两点一是方便省心，一是价格实惠，再其他就是平台总有新的刺激点，各种新的互动，各种活动参与。C端靠首次服务沉淀一批种子用户，之后通过裂变的方式进行扩增。今年的疫情是个契机，很多纯做线下的都受到严重冲击，而做线上的却有了井喷发展，是时候思考一种新的业态了。
总体来看我觉得上门洗车是种趋势，它必将细分洗车、汽车美容这个大市场，只要平台有这种布局的意识，主动开拓服务后市场，那么这样的平台是有很大的发展前景。有了强大的平台，平台里的每一个网点都会获益，这一切条件的达成就能使微水洗车上门服务的模式很美丽，对B端、对车主用户都是何乐而不为的一件事。
至于赚不赚钱，通过我上面的分析，你心中应该有了自己的答案，因为有需求就有市场，就有赚钱的空间。