第1个回答 2018-08-26
在铁路局党校报道并学习两周左右,学习期间党校管吃管住。学习完后去给自的站段报道,在站段继续学习一周左右的安全知识考试合格后分配至最基层的车站实习一年,考试合格后下助理工程师令属于技术干部但是只能在基层一线操作技能岗位工作。待管理岗位缺员时参与管理岗位竞聘。
第2个回答 2018-09-24
铁路职工工作很辛苦,这和他们的收入不成正比,应该大幅度加工资,提高待遇,因为铁路是统一单位,经济发达地区的收入更没有优势。铁路工作期待社会的理解。
第3个回答 2020-04-26
哪个行业都有自己特点,别人看到的大多都是光鲜亮丽的一面,自己看到的大多是辛苦的一面。这个职业怎么样,个人认为,第一收入咋样,性价比高否,第二,体力劳动是否繁重,第三,精神压力怎么样。
铁路工作多年,一线职工这三点都不怎么样,在铁路局机关上班要好很多,收入,体力都好,个别系统精神压力略大,但是,收入好啊。收入好也是相对,比其他国企查远啦。比如油,电,水,没有可比性。
铁路局毕竟十几万人的单位,而且承担社会责任比较多,比如学生票,国家还没有补贴,疫情期间没人车也得跑,春运基本上出京满员,回京空车,我们单位有一年出京满员,回京安货车返回,好几天车上吃喝都没了,大年初一单位同事每人一碗泡面。
要想收入好,体力好,压力好就得往上爬,各单位都一样,铁路要想好就得副处级以上吧。要不就得有关系,谋一个实权岗位。劳心者治人,劳力者治于人,千古不变。
第4个回答 2018-09-07
吃不了苦,受不了气,熬不了夜,忍受不了没朋友的人还是不要来铁路了。20年工龄铁路人的感受
第5个回答 2018-08-26
铁路局是个非常非常稳定的国企,虽说里面养闲人比例太高,但是也不会轻易开人,而且对职工的福利,还是很看重的。