十字轴刚性万向节主要由万向节叉、十字轴及轴承等组成。十字轴刚性万向节实现等角速传动的条件是:(1)第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一个平面内,即传动轴两端的万向节叉在同一平面内。(2)输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等。答:(1)优点:膜片弹簧式离合器具有结构简单、轴向尺寸小,因膜片弹簧式离合器具有膜片弹簧的压力受摩擦片磨损的影响小、工作可靠、不易打滑,良好的弹性性能、能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整无须调整等。 (2)兼起分离杠杆、压紧弹簧元件的作用。6、离合器打滑有哪些故障现象?产生的原因是什么?怎样诊断和排除?(故障诊断题)答:(1)故障现象:1.起步时,离合器踏板虽抬起了很高,汽车还不行走,直至完全抬起时,才能勉强起步。2.汽车行驶中,踏下加速踏板(油门)时,速度增加不明显。3汽车上坡时动力不足,严重时离合器有烧焦的气味。 (2)原因:1.离合器踏板没有自由行程,分离轴承经常压在分离杠杆上,压紧弹簧不能压紧从动盘。2.离合器盖与飞轮固定螺栓松动,膜片弹簧或压盘变形,弹簧弹力过弱。3.摩擦片表面沾有油污、硬化、铆钉头外露或严重烧蚀。4.液压操纵机构或机械索粘滞,分离叉变硬。 (3)1、 诊断方式:启动发动机,拉紧驻车(手)制动,挂上低速档,慢慢抬起离合器踏板,逐渐加大油门起步,如果汽车不动,发动机也不熄火,就说明离合器打滑。 2、排除方法 :a:如果踏板自由行程不符合标准,应予以调整,直至规定值。b.检查液压及机械操纵机构是否有卡滞。如果有,根据卡滞出现的部位,予以排除。C.若踏板自由行程正常,操纵机构无卡滞现象,应检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。如果不松动,检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片,有垫片应拆除,然后按规定力矩拧紧螺栓。D.检查摩擦片表面是否粘有油污、硬化或者铆钉外露等现象。若有上述上述情况,应更换摩擦片,检查油污来源,设法予以排除。E.如果摩擦片完好,则应检查膜片弹簧的弹力。若弹力过弱,应更换膜片弹簧。F.若上述检查未发现问题,应检查压盘和飞轮摩擦表面的磨损情况,若有伤痕或磨出台阶,可以修理,如果压盘翘曲过大,应更换新件。7、弄清变速器传动比的概念,它有几种表达方式?传动比大于1和小于1分别是什么档?答:(1)变速器的齿轮传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值
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