第1个回答 2016-08-28
58速运恶意降低价格 抢占市场。对司机无理压榨 剥削 。他们的利润点是货运市场。司机只是他们的工具 根本不管司机的死活。 随意找借口。克扣司机的钱。 签合同都是单方收益的。司机没有任何保证。合同的条文都是钻法律的空子。等你想维护权益的时候。是难上加难。五八还找无营运,手续的面包车非法拉活。交警抓到所有费用五八概不负责
第2个回答 2016-05-08
所有货运平台都是骗子 就是剥削了司机的利润 用你车用你人 还让你带保证金 甚至抽成 把原本用车客户可以接受的费用单方面下调 拢络大量客户 开始使用补贴政策去招揽司机 等其形成规模后 再抽成 不可否认有司机开始挣钱了 然而挣的钱是来自货运市场的财富 原本没有平台市场还是在运营 原本货运市场是个大蛋糕 平台出现了大蛋糕缩水了 然后平台在缩水后的蛋糕里抽份子 严重剥削了合作司机的利润 有平台司机挣钱了 一个司机挣了一万一个月 带走了原本市场一万五千的利润 如果所有的司机和客户都通过平台运营 请问司机朋友们是不是还能和开始一样挣钱 请目前挣钱的司机不要沾沾自喜 后面的日子会慢慢不好过 因为整个市场的经济正在慢慢被压榨
第3个回答 2016-06-19
曾几何时开个面包车拉货就只有32块钱了,没信心了,58这个长途还行,近了算算都是白忙,我一个长安4500等哪里装几十张板子,就挣32块,傍晚没补贴还抽1块,装装卸卸路上跑跑忙活一个多小时,发货时付款装了20多分钟也没有超时,卸货卸了40多分钟,到地方还说我不卸货。
第4个回答 2016-07-04
58速运不会退你押金的,他们就是拿司机师傅的钱来融资,根本不拿司机当人看北京分公司的客服更差说话能把人冲死 ,你敢还一句就下你的线拉黑你,号上的钱也要不到,大家小心点吧!而且信息费扣的太多根本挣不到钱,其他不说就58北京分公司不拿司机当人看就不进他这。