汽车电瓶没电，打不着火。一定要换电瓶吗？

Question

本人小白，说的不对的还望指正。
车从买来一直正常使用，没出现过什么问题。上周一次疏忽，没关灯。于是就打不着火了，仪表盘什么的还能亮，就是电没耗尽吧。就找人搭线，着了后过了好一会儿（等自动充电）才开车出去的。之后就一切正常，过了5天。到今天，出去吃饭，吃完饭后准备回家的时候打不着了。
请问：1.只是吃个饭，不到1个小时，灯什么的都关了，怎么能没电呢，之前5天里都正常啊？真的是要换电瓶了？
2.电瓶必须要2-3年一换吗？车确实也买了3年了。
3.电瓶一旦亏一次就不行了吗？
4.在充电站充12个小时(还有说9小时的)是怎么回事？给电瓶加液体又是怎么回事？什么情况下才这样？电瓶保养又是什么，怎么做？
小白提问，麻烦尽量说详细一点，谢谢大家！！

Answer 1

汽车没电了这种方法很实用！

Answer 2

电瓶走两公里没电了怎么修复

Answer 3

在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。