川藏铁路和青藏铁路的比较

要比较地貌景观水域景观植被景观观赏视角
是川藏公路和青藏铁路

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第1个回答推荐于2021-02-25

没法比
因为没有川藏铁路本回答被提问者采纳

第2个回答 2007-09-06

公路的话当然是青藏线好~风景好

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青藏线与川藏线的区别答：此外，青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已基本解决。从四条进藏线的桥隧长度和密度方面比较，青藏线桥隧总长只有30公里，最长的桥隧长约1210米，桥隧总量只占总长的百分之二点八。而甘藏线桥隧总长占百分之二十点六，滇藏线占百分之四十三，川藏线占百分之四十二点五。青藏铁路工程...

当初铁路的规划者们为什么选择青藏线而不是川藏线?答：2、地势：相对于其他线路比较来说平坦。3、青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已基本解决。4、青藏线投资额小，由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等特点。5、专家同时表示，青藏线可以保证较快的建设速度。据测算，建成青藏铁路大约需要6年时间，建成甘藏线、滇藏线、川藏线...

坐火车去西藏有哪些路线值得安利?答：全长约1956公里。这条铁路以其高海拔、长隧道、特殊地质条件而著称，是世界上最高的铁路之一。乘坐青藏铁路的列车，你将经历从黄土高原到昆仑山脉，再到青藏高原的多变地貌，体验从海拔几百米逐渐升至4000米以上的高原过程。

建设川藏铁路比青藏铁路难度大的原因答：共有的困难是：高寒缺氧，冻土，生态脆弱。下面说各自的；川藏铁路：难度：海拔落差过大（从四川盆地到青藏高原），川西沼泽。综上所述，为什么选了青藏呢？主要是因为青藏线只需克服共有的难题，而川藏还有其它问题，建设难度过大，且通过人迹稀少区还可以保护野生动物，把铁路给生态的破坏降到最低。

青藏、川藏铁路经过地区的地形地貌答：青藏、川藏铁路经过地区的地形地貌：青藏是高原，总体来说比较平坦，川藏是高山峡谷，难度更大。青藏铁路、川藏公路通车纪念碑，对西藏地区发展有重要得意义，有利于完善交通网络，促进青藏地区与沿海地区经济的交流，促进资源的开发和物质的输出，带动旅游业的发展；有利于带动铁路沿线经济的发展，有利于带动...

甘藏铁路几条进藏铁路比较答：在铁路建设的投资方面，青藏铁路的成本按照1995年的物价水平估算大约为200亿元人民币，相比之下，滇藏铁路的静态投资估算高达654亿元，甘藏铁路的投资为640亿元，而川藏铁路的投资更是达到了768亿元，显示出后者的投资规模显著较大。在新建线路长度上，格尔木至拉萨的青藏线全长1088公里，甘藏线则延长至2126...

建设川藏铁路面临的最大困难是什么?答：川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。全线海拔高差3000多米，累计爬升高度里程1.4万米。川藏铁路穿越了五大地形区，这也是世界上地形最复杂的地区。川藏铁路建设需面对“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”...

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