压实度 和 弯沉
有，找相关的规范看看。
压实度、弯沉
《城镇道路工程施工与验收规范》
《公路工程质量检验评定标准》
干密度
土的孔隙中完全没有水时的密度，称干密度；是指土单位体积中土粒的重量，即：固体颗粒的质量与土的总体积之比值。
干密度反映了土的孔隙生，因而可用以计算土的孔隙率，它往往通过土的密度及含水率计算得来，但也可以实测。
土的干密度一般常在1.4~1.7 g/cm3。
在工程上常把干密度作为评定土体紧密程度的标准，以控制填土工程的施工质量。
溼密度
岩石的密度与组成 岩石矿物密度，空隙 和吸水有关。根据 岩石试样含水状态不同，可分为天然密度，饱和密度和干密度三种，前两种称为岩石的溼密度。天然密度是指岩石 在天然状态下的密度，饱和密度指岩石在吸水饱和状态下的密度。干密度是在105‘C到110’C下干燥24小时后的密度。
1.土力学中的溼密度（天然密度）
天然密度以下式表示：
g/cm3
土的密度取决于土粒的密度，孔隙体积的大小和孔隙中水的质量多少，它综合反映了土的物质组成和结构特征。
砂土一般是1.4 g/cm3
粉质砂土及粉质粘土1.4 g/cm3
粘土为1.4 g/cm3
泥炭沼泽土：1.4 g/cm3
土的密度可在室内及野外现场直接测定。室内一般采用“环刀法”测定，称得环刀内土样质量，求得环刀容积；两者之比值。
具体请参考验收规范著本书。桥梁分下部和上部，简单说：下部桩基检测，质检站来做超声波检测。 上部预制梁的检测，如尺寸，规格，平整度等等 填石路基要做压实度，平整度，纵横坡，边坡是否亏坡是否不顺直，还要检查层厚，开窗（填石不能超过50CM，粒径不能超层厚2/3） 具体还要看资料，要准备6份，至少5份。（监理，施工，业主，当地存档库，竣工一套）
规范上规定的是“试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入”，一般路基是不到30cm就可以了，正常路基分层碾压厚度也就30cm，水稳层就是要测的这一层厚度就可以了，注意不能挖深了到下一层了。
灌砂法是目前很多工程现场测定压实度的主要方法，表面看上去简单，但实际操作时常常不好掌握，容易引起较大误差，经常引发质量检测、监督部门与施工单位之间争议。故而需要足够的操作水平。
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路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡，由于地形的变化，适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同，会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。