现在的主机厂是越来越喜欢“一鸡多吃”了，只要是在国内有两个合作方的合资品牌，都会大玩双车战略。这不仅平衡了不同合作方的利益，又丰富了市场的多样性。可是，这选择一多就让消费者们迷糊了！同品牌的姊妹车型怎么选？看了笔者说的，或许你就不那么头秃了！
第一，看保有量/保值率。
一款车型值不值得购买，保有量/保值率可以说明很大的问题，若是产品越好，口碑越好，买得自然就多，保有量一上来，这保值率自然就高，保值率越高，未来换车时的经济回收也愈多......总之，这是一个很良性的循环，一遇姊妹车，不妨先查查这个。
第二，看主机厂背书。
姊妹车型背后都有对应的主机厂，不同的主机厂之间，新车质量也各有不同，在每年J.D.Power的IOS（新车质量研究）品牌排名中会有体现，比如2015-2019年的新车质量排名，广汽本田排名更靠前......质量是所有购车人的必要考虑因素，选姊妹车，这也是一个很好的参考。
第三，看同位性价比。
如果姐妹哪儿哪儿都一样，可是妹妹会做饭，那是不是更适合娶回家？姊妹车一样，如果啥都差不多，就考虑同位性价比，比如配置，价格，终端优惠等，同等条件下谁算下来的性价比更高，谁就更可能打动你。
其他项目，比如名气、设计、热度，政策、主销车型等，都很有可能成为姊妹车型里其中一款车型脱颖而出的重点。当然，在选“姊妹车”的过程中，以上几点最好根据实际车型条件综合或组合的运用起来进行判定，这样去选择更能给你一个满意的结果。
如果感觉略空洞，那就举几个例子吧！
比如，广汽本田的皓影与东风本田的 CR-V。
从保有量/保值率来看，CR-V的优势非常大，上市11年，保有量在国内已经突破200万台，历经市场与消费者的验证，各项口碑过硬，保值率优秀。
但皓影却同样值得，首先在2015-2019年IQS品牌排名广汽本田始终都领先东风本田。在此，皓影的主机厂优势就出来了。上市已经大半年的皓影，已经脱离新车期，先期的销量和口碑都非常不错，今年4月销量就已达1.25万台，实力不俗。
还有一个很重要的因素，颜值！先天自带运动套件的皓影，对于当前主流的年轻消费群体来说，有非常大的吸引力，这一点CR-V也不得不服。所以，求稳CR-V没问题，求质求颜，皓影也可以。
再比如，一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌。
事实上，卡罗拉和雷凌其实就是一个车！因为一个是欧规设计的卡罗拉，一个是美规设计的卡罗拉，因为国内有两个丰田厂，所以只能一个叫雷凌，一个叫卡罗拉...
由于先入为主，一汽丰田的卡罗拉，顶着卡罗拉这个全球化的名字，以及更先一步进入中国市场的优势，在名声和保有量方面率先建立优势，也使得该车保值率也相比雷凌更高。
但考虑到主机厂背书和同位性价比，选择雷凌或许会是一个更精明的选择。在丰田全球体系中，广汽丰田是唯一连续三年荣获“零缺陷率”最高评价的主机厂，品质做工或许更优一汽丰田。
此外，在两者的指导价上，雷凌（11.58-15.28万元）比卡罗拉（11.98-15.98万元）还更有优势，并且雷凌的终端让价普遍要比卡罗拉多出5000元，两两相加，这个数目对于十来万的家用车来说可是决定性的。
最后，比如一汽丰田的RAV4荣放和广汽丰田的威兰达。
一看到广汽丰田，又看到威兰达（17.18-24.18万元）低于RAV4（17.48-25.88万元）的整体售价，你可能会认为这俩就是雷凌和卡罗拉的翻版课题，当然威兰达呗！
非也非也，虽然有广汽丰田背书，但威兰达实在太新，正式上市时间仅三个月，先期市场反应并不明朗，短期内主机厂背书并不能生效。事实上，除却了入门版车型外，两款车型主销的2.0L版本车系中，威兰达的价格都不比RAV4低，甚至更高。
而在终端主推的入门款车型上，RAV4（2.0L两驱都市版，售价17.48万元），虽然相比威兰达（2.0L两驱领先版，售价17.18万元）贵了3000元，但多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等安全辅助驾驶系统，其安全性与实际价值都更高于威兰达。毕竟安全这玩意儿，往大了说等于无价……
此外，RAV4自进入中国10年来保有量已超过120万台，保值率位于国内同级SUV前三，整车故障率比CR-V还低。综上而言，笔者个人觉得，这对姐妹花中RAV4或更值得。但从身边朋友反馈来看，年轻的消费群体也有不少偏爱威兰达。
写在最后： 在合资品牌中，还有很多姊妹车型的存在，今天我们聊到的几款是很典型的例子，供给大家一个对比与选择姊妹车型的思路，望能有所帮助。