这是由于现在的LED技术限制、成本决定的!当然也不全是卤素或氙气,有些车也在远光位置使用LED,比如奥迪灯厂,就有全LED矩阵式大灯。
现在的LED大灯主要有两种:一种是像奥迪、奔驰开发的这种主动扭矩式大灯,采用多点阵LED直接照明,另一种就是采用传统的反射式、透镜式的LED,前者造型丰富、功能强大,成本高,后者相对价格较低,只具备大灯的基本功能!
现在的车用LED灯泡色温只能做到6500k,这个色温的灯在晚上很白,很亮,但由于波长太短,容易产生空气折射,穿透力很一般,远距离经过衰减以后,亮度下降很快,照射距离也不够,特别是反射式LED,光型散,聚焦度不够,即使有透镜,远光效果也相对一般。再有就是雨雾天气的穿透性更差。
而奥迪或奔驰的点阵式LED,采用特殊研发的LED灯珠,其光亮度、聚焦度都要强很多!好在随着电子技术的发展,国内车企也开始研发LED,目前吉利推出的10w元以下的矩阵LED效果也非常不错!
普通的反光式LED成本低但是可靠性、远光照射效果、寿命等也较低,因此,一般车企只能退而求其次,选择卤素或氙气大灯。而矩阵式led大灯成本又十分高昂,因此,就出现了远光卤素、氙气,近况LED的局面。