TSI中，I是红色代表1.4T，SI是红色代表1.8T，TSI全红代表2.0T。
大众的引进国产的车型省略了机械增压和分层燃烧部分，只能使用到涡轮增压和缸内缸内直喷技术。在大连生产的TSI发动机其实是TFSI发动机。大众这两种发动机技术都叫TSI，为了区分大众通过不同颜色来让消费者识别，真正的TSI，三个字母都为银色。而TFSI的I为红色。
扩展资料
TSI的意思就是涡轮增压和机械增压，就是双增压分层喷射技术。
T（Twincharger）就是涡轮增压器。涡轮增压器其实是空气压缩机，通过亚琐空气来进气，当发动机转速越快，空气的排除与进气也就越快，空气的压力和密度增大可以燃烧更多燃料，同样增加发动机转速和增加燃料就会加大发动机输出。
S（Super-charging）机械增压是采用皮带引擎衢州皮带盘连接，利用引擎转速带懂机械增压内部叶片，产生增压空气送入引擎进气歧管内，机械增压工作温度是普通轿车的正常温度，不同于涡轮增压需要接触到400℃~900℃的高温废气，因此机械增压在加速时表现顺畅。
I（Injection）燃油直喷技术。供油系统采用缸内直喷设计的最大优势就在于，燃油是以极高压力直接注入“燃烧室”中，因此除了“喷油嘴”的构造和位置都不同于传统系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。缸内直喷除了发动机可以产生更大动力，对于环保节能也都有帮助。
TSI的最大优点就是动力损耗小，输出功率相对增大，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，从而获得更大的动力。
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第1个回答 2020-12-07
第2个回答 2013-10-18
TFSI单指涡轮增压缸内直喷技术，一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机，大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI，这显然很容易让公众迷惑。目前大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别，在车尾部的后标上，两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同，真正的“TSI”三个字母保持同色，一般为银色，而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色。比如速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就是红色的，因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已，而引进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版，而不是德国原厂的双涡轮增压版
第3个回答 推荐于2017-11-26
哪有那么复杂，其实相当简单，就是排量差异。
自己可观察：1.4排量只有I是红色的；1.8排量SI是红色的；2.0以上全是红色的。
那些说什么是单增压，双增压的全是乱扯。
即便是德国原装进口也基本全是单增压。目前仅有个别特殊型号车辆使用双增压，大众都会特别说明的。
例如采用双增压的高尔夫GT，自己搜其图片，后背TSI标志只有I是红色的。
http://vnet.pcauto.com.cn/vnet/pingce/gnsj/0709/583104.html本回答被网友采纳
自己可观察：1.4排量只有I是红色的；1.8排量SI是红色的；2.0以上全是红色的。
那些说什么是单增压，双增压的全是乱扯。
即便是德国原装进口也基本全是单增压。目前仅有个别特殊型号车辆使用双增压，大众都会特别说明的。
例如采用双增压的高尔夫GT，自己搜其图片，后背TSI标志只有I是红色的。
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第4个回答 2013-10-18
陈老师专业的一B
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