作为一部10万内价格的紧凑型车，优惠两万已经是很夸张的了，建议您选购的时候一定要注意检查一下车况是否良好哈哈。雪弗兰的车普遍都耐操，科沃滋也是一员，作为一辆这个价位的车，操控值得表扬，动力上的话应付日常出行还是挺不错的，1.5l的排量在油耗上也十分经济，高配带了不少安全配置在这个价位也是相当厚道了，要说不足的地方就只是动力响应迟缓了点以及内饰的做工吧，如若是对空间动力没太大需求，日常代步的话，优惠两万元如此之大的幅度是值得考虑的。
科沃兹在外观上更大气一些，和同门的“大哥”迈锐宝非常相似。但两车的轴距相同都是2600mm，实际的乘坐空间科沃兹略胜一筹。
动力方面，科沃兹全系的发动机都是1.5L自然吸气发动机，即使买低配动力上也是一样的，这点比较厚道。
自动挡车型搭配6速手自一体变速箱，所有的自动挡车型上都配备了车身稳定系统，安全性配置上更有优势。
科沃兹推荐1.5自动欣悦版，像日间行车灯、倒车雷达、多功能方向盘这些实用的配置都已经配齐了，基本上不需要再去后期加装什么。
从16年合肥楼市的火爆，到16年底，合肥市出台了限购限贷的政策，合肥市的房价处于稳重下滑的阶段，整个17年合肥的楼市波澜不惊，没有出现大的波动。从新房到二手房，从最高峰的1.8万均价，下滑到现在的1.4万均价左右。未来，合肥市并没有出台其他相关的政策出炉，对于刚需而言，可以入手。下面带大家来分析下：
1.合肥市楼市库存较多，多数楼盘无人问津
是的，从17年年底的时候，你会发现，很多房产销售顾问在对外打电话，问你还需要买房吗？这是在15年和16年的时候无法看到的现象，那时候的楼市火爆到无法想象，大家可以在凌晨排队，开发商一个电话就跑到售楼部去等候；你会发现每一个新开盘的地方都是很多人在排队；现在，据相关的媒体报道，很多的楼盘，除了极个别会售罄，很多的都是无人问津，大家都会去询问。但是真正意义上，去入手买的人，很少，很多的售楼部都是十分冷清的状态；大家都在观望等候；相关数据统计，合肥市的楼市库存较多，自主消化的话，大概还有需要半年以上的时间；所以，目前的楼市冷清现状还会持续
2.限贷限购政策不变，未来房价趋势稳定
从16年年底合肥市出台的楼市新政，可以说，给合肥市火热的市场泼了冷水。让很多的外地客户无法在合肥买房，必须缴满一年以上的社保卡，而且不能间断；将大多数的投资客赶出市场；限制贷款，首付增加等政策，从源头上打击一些投资客，挤压楼市的泡沫；多项措施的出台，让人们更多理性的面对合肥楼市价格，
目前的状态下，是合肥市刚需用户一个比较好的机会 ，毕竟相对于更高的楼市价格，合肥市目前从各方面去压缩楼市，让更多有需求的用户买到自己的房子。所以，刚需用户的话，还是建议去买房居住！毕竟未来随着合肥市的建设和发展，合肥的未来房价潜力还是有的。
16款路虎揽胜3.0T运动版现价四十五万出售、准新车、无匙进车、无匙启动、全时四驱、全景天窗、冷热透气座椅、5镜头影像、电吸门、车载冰箱、底盘升降、电尾门、前后雷达、倒车影像、两把钥匙。
最满意的还是视野吧，还有就是外观，纯黑的比较霸气，特别喜欢，加上强劲的动力和操控，不输于同级任何品牌的深度越野，长途自驾的行驶稳定及可靠性和上下班代步的舒适驾驶坐姿；运动强劲，一定要舍得踩油门，伴随着轰鸣声，让你感觉象是在赛道上开赛车。提速非常快，而且后劲十足，动力源源不断，开空调不影响动力。回头率自己体会，这个外观实在是太经典了，大爱！真的没的说，帅到没朋友，外观人见人爱，开着很有自信！很大很宽敞！我们一家四口坐里面没什么压迫感，非常的满意。舒适性也非常好，开长途就懂了，包裹性很强！我给90分吧，不过呢，真皮座椅还是很显档次。跟在家里的沙发上坐着差不多一样的感觉！性价比比较亲民，细节方面做的很好，还有就是时尚亮丽的外观，安全系数也可以。
从外观的感受来说有几次LP在前面开发现，我后面A4跟着，看起来感觉非常好，大气有味道；过弯侧倾。中高速过弯（时速80-100），抑制侧倾的能力较之于RX，丝毫不差，这一点令人非常惊喜。大灯转弯辅助系统很好，尾灯，后雾灯，也都能让后车足以知道你在前面，并且判断前车情况，这个我自己亲自体验过。动力上我这台是3.0T的发动机，排量够大，动力在我看来是非常充沛的，变速箱的反应也够快。反弹比较有韧性，这个比较难描述，原厂反弹有点晃的感觉，这个感觉就是反弹，响应比较快，力度也大。去团泊洼兜风，一条沙地路，看着别的车逡巡不敢入，虎子如履平地，这种时候觉得虎子还真不错，驾驶感觉没什么新的体会，不知道是时间短还是别的什么原因，觉得低速时转向太沉！
综述：外观上很拉风，本身这个品牌就已经很带感了，再加上这么张扬的外观上的设计，外观上绝对的满分通过，简直就是霸气侧漏，真的很喜欢他的外观上的设计。外形简洁硬朗；内饰做工精细；空间方面表现较好，尾箱空间较大；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力较好，爆发力强；配置丰富。外观：路虎揽胜运动版外形简洁硬朗，大气的线条将车身勾勒的强劲有力，霸气十足内饰：做工精细，质感不错；布局设计带有浓厚的运动感；音响效果值得夸赞；隔音效果较好；减震较硬，影响了部分舒适度。动力：动力方面表现不错，加速爆发力强，油门和刹车系统反映灵敏；由于车身较重，存在起步较慢的情况。操控：路虎揽胜运动版底盘扎实，稳定性不错；路感清晰，通过性不错，越野性能优越；减震较硬；动力上很充足，就听油门的声音就知道这车在动力上绝对的差不了，起步迅速，绝对的不会拖延，提速也很快，整体上在动力上我很满意，这款车的动力供我平时开车还是很富余的，我本身也不太喜欢激烈驾驶和开快车，动力绝对的杠杠的。
正常道路行驶时，感觉空气悬挂偏硬，因为是运动版，对于各种路况的体验，车内表现非常安静，电子仪器显示正常，整体的舒适性靠我这样说也没法详细体会，所以还是谁开谁知道吧。前排座椅十分舒服，很宽敞，视野很棒，座椅软硬合适，可调节的角度也很充足，后排虽然小了点，但也说得过去，由于座椅的用料和做工，坐上去很舒服，空气悬架也让过非铺装路面的时候更加柔软从容，静音效果极佳，比我之前的A6好太多了，胎噪也基本上没有，英国之宝的音响效果，我感觉比柏林之声也不逊色，所以总体来说我很满意。操控的话70码时弯道行驶平稳，转向灵活，无侧倾感觉，特殊路段行驶，操控灵活，空气悬挂舒适，无明显颠簸感觉，整体的操控设计也很好，方便操作，也比较的简单易懂，操控满分。
最满意的一点：动力！舒适度…外观；最不满意的一点：暂时还没有不满意的点；空间：后排有点压抑，可能是车型原因，不过平常都是两个人，后排几乎不坐人，毕竟是SUV，但还是够用的；乘坐空间：本人183，前排视角无敌，后排空间两拳一指，后排试过坐四个人，坐了我工厂四个车间的人，都是中等身材，所以感觉空间还是可以的；放行李：行李的话，暂时还没有放满过，也没仔细观察过后箱空间，准备到时候回次老家，看看长途和对差路况的情况，顺便看看后备箱空间，可能根卡宴差不多，不算很大，可是居家是够了，周末野炊好像也很有趣；动力：动力来说肯定是无敌的啦，一脚油门下去，在城市的红绿灯，有一次就跟一辆918跑过，刚开始想甩我，我自己也没想到轻轻一脚就赶上了，之后开窗友好示意了一下，就各走各路。