第1个回答 2020-08-18
记得开过一次普拉多，正是60公里续航开着，突然一车突然变线，令我大吃一惊，普拉多长悬挂，令车辆点头性十分之严重，大大增加了刹车距离，就是一种轮子想要停下，车头有不明觉厉地往前冲的感觉。
这次眼看评测撼路者测试距离，高行程悬挂，重量还是2.3吨，还不会是和普拉多那个样，不过这次确实是打脸了，撼路者的刹车距离控制在37米上下，真的是意向不到，之后也重测了几次，也是和这个成绩不差多少，惊艳了我。
第2个回答 2020-08-18
前不久刚看了某测试，2020款撼路者的刹车距离在37—40米左右。在2.3吨这么大吨位的前提下，还能进入39米以内，可以说是非常优秀了。
所谓刹车距离就是从100km/h的时速下减速到静止为止的距离，学过物理的都知道重量越大，惯性也就越大，刹车距离就会越长。但是撼路者这么大吨位能进入39米以内，这表现十分亮眼。
之所以如此优秀最大的功劳可能要属那4条265mm超宽的SUV轮胎，超宽的轮胎接地面积更大，带来更强的抓地力和制动力。
撼路者刹车性能优异，动力方面也毫不逊色，搭载第四代2.3T直列四缸涡轮增压发动机，和10AT手自一体变速箱，这套黄金动力组合可以达到202kw的最大功率和455牛米的峰值扭矩，百公里加速只要8.05秒，这个数据对于一辆硬派越野来说加分不少。
全时四驱，多种驾驶模式，非承载式车身让撼路者不但轻松应对越野，公路道路等铺装道路照样灵活好开，感性式的电动尾门，自动泊车系统等对于女性驾驶者也同样友好。可以说撼路者在目前硬派越野中是独树一帜的存在。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-08-18
刹车距离在行车的过程中尤为重要，你能控制住自己，可是却操纵不了前车，前车如果给你来一个紧急刹车，你的车子如果刹车距离表现的不优秀那就可能会有追尾的危险，可恨的是，就算是这种情况也会给你判个全责，你说气人不气人。
一般车重刹车距离自然会长一些，好像体重基数大的人跑步的时候要突然停下来就很不容易。福特撼路者车重2.3吨，刹车距离控制在37米左右，这样的成绩也算是相当优异。听说长年不衰的丰田霸道的刹车距离还要达到41米，撼路者能挤进40米以内实属不易啊。
撼路者的优异表现有一部分都要归功于撼路者的全时四驱，四个轮子只要有一个轮子能着地，它都能让你安全的停车，抓地性不是一般的强大，怪不得它主打征服一切路况，当然这和出色的轮胎也是分不开的。多方面的平衡配置再加上安全感十足的四只大脚，才能让它稳稳的停下来。
第4个回答 2020-08-18
记得开过一次普拉多，正是60公里续航开着，突然一车突然变线，令我大吃一惊，普拉多长悬挂，令车辆点头性十分之严重，大大增加了刹车距离，就是一种轮子想要停下，车头有不明觉厉地往前冲的感觉。
这次眼看评测撼路者测试距离，高行程悬挂，重量还是2.3吨，还不会是和普拉多那个样，不过这次确实是打脸了，撼路者的刹车距离控制在37米上下，真的是意向不到，之后也重测了几次，也是和这个成绩不差多少，惊艳了我。
再次上车好好感受，首先它的后段避震的硬度是很足的，毕竟为了舒适，前段要调整软一点，这样很大程度地缓解了车辆点头的情况，其二就是它出色的刹车系统，力度充足，深踩下去给人感觉信心很足，而且四驱系统，轮胎选配，
各种的综合起来，才令这台车如此安定的停下来。