因含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压;对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压:或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,主要原因是:压实遍数不够;压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;碾压不均匀,局部有漏压现象;含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;土场土质种类多,出现不同类别土混填。
填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求,如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。
预防措施
1、应认真调查现场并彻底清表,及时发现路基基底暗沟、暗塘,消除柔弱层。
2、彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度,满足设计要求。
3、提高填筑层压实均匀度。
4、半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶并压实。
5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。
6、若遇有软弱层或古河道,填土路基完工后应进行超载预压,预防不均匀沉淀。
7、严格控制路基边坡,符合设计要求,杜绝亏坡现象。