刚下过一场大雨，外面的空气尤为清爽，可能今天是周末的缘故吧，又或许这是一条行人不多的马路，整个路段就我和大白奕歌！突发奇想的我决定来一组大白奕歌的靓照。对于奕歌，在颜值方面我还是挺有信心的，这也是我颇为满意的地方！首先，奕歌的外观除了采用三菱最新的Dynamic Shield设计语言之外，整体还遵循了"形随机能"的概念。"形随机能"概念就是由功能决定了外观设计，所以奕歌外观上的很多设计小细节不仅仅是为了提升颜值，同时还兼顾了一定的实用性和功能。
大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险杠，一切搭配的是那么协调。
超大的雾灯格外有神
浑厚的车头
轿跑式的车身设计
贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层，阶梯式的尾部设计非常具有个性。
尾部隐藏式雨刷
电动助力的后箱
镀铬装饰条上的三菱标
三菱LOGO
奕通过车身侧面可以看到，奕歌采用了上下两道腰线的设计，上面的腰线笔直延伸到车尾，下方的腰线则是从翼子板后方开始并提升到后轮拱顶部再与上方腰线形成导流槽，双腰线设计的好处在于能够让奕歌在高速行驶时减小空气阻力，最大可能将气流通过腰线导至车尾，不仅能够有效提升奕歌在高速巡航时的燃油经济性，还能让奕歌的高速行驶更加稳定。
奕歌侧面硬朗的车身腰线
一直延伸到尾部
提高了燃油经济性的同时，更加保证了车身的稳定性
虽然现在很多车型都配备了一体式全景天窗，但是奕歌装配的是前后独立双天窗。另外，为避免奕歌在通过交叉轴路面时导致车身的刚性不够，就采用了带中间横梁的车顶设计，这也是奕歌采用前后双天窗设计的主要原因之一。
全景天窗
全景天窗搭配车顶的鲨鱼鳍天线，整体给人很强的运动感。
前后天窗前后独立，车内拥有很好的采光度。
除了双天窗的设计之外，奕歌的车顶还有一个小细节充分体现了工程师的细心之处，广汽三菱将这种设计称之为"双气泡车顶"，"双气泡车顶"就是车顶两侧微微凸起，中间比两侧低，这种设计不仅能让奕歌看起来更具做动化和动感，还能给车内乘客提供更大的头部空间和更开阔的乘坐感受。
双气泡的车顶设计
作为一台SUV，拥有不错的通过性是最基本要素之一，奕歌车身的最小离地间隙达到了180mm，这在同级别中已经算是非常优秀的表现。18寸的双色运动轮毂，规格为225/55 R18配备优科豪马的轮胎，具有很强的抓地和通过性，低调与气质感在这里得到充分体现。
180mm的最大离地间隙
18寸的双色运动轮毂
车内悬浮式的中控显示屏设计更具现代化，很多地方都体现了奕歌工程师无微不至的细心之处，前排配备了两个USB接口，能够满足车内"手机党"的用电需求。
悬浮式的导航屏
前排配备了两个USB接口
中控屏控制按键，简单方便
通过驾驶窗一目了然的欣赏到车内，满满的流行元素。
清晨的空气如此新鲜，让大白奕歌也透透气儿[嘻嘻]
初次见面，你可能不了解奕歌身上每个设计的用途和功能，当你与它进一步接触时，你会发现原来它身上的每一个细节之处都包含了功能性，细节之处的设计能让你不仅感叹工程师的用心，而且也正是因为这些充满小心思的设计，让用户在奕歌的用车过程中更加便利和顺心。
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