杨总汽车观察的小伙伴大家好，今天为大家带来的新车是江淮大众——思皓X8。
日前，江淮汽车旗下的全新SUV车型 思皓X8正式上市，这款车便是江淮嘉悦X8的换标车型。新车共推出8款车型，售价为8.98-13.58万元。
思皓X8这款新车怎么样？
新车一经推出，引起了不小的关注，首先是这款车型的产品定位，覆盖了5/6/7座全部，另外就是产品体系阵容思皓A5、思皓X7和思皓X4的曝光，对这一全新品牌不少人报以期待。
对于这款新车我们首先来解析一下，前脸造型采用了类似“鲨鱼”的大嘴设计，个性，狭长的大灯设计，比较锐利，车身侧面宽大的车身线条，带给人不错的视觉冲击力。
新车长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm，接近中大型SUV的标准。新车尾部贯穿的尾灯比较新潮，内部还具有贯穿的LED灯带，夜间辨识度颇高。
内饰设计上，思皓X8采用了红黑色的内饰装饰，皮质材质的运用提升了工艺感，遗憾的是仪表依旧是指针仪表，不过显示功能清晰，中控配有10.25英寸以及12.3英寸两款大屏，取消了部分实体按键，提升了科技感。
动力上，新车采用的是1.5T发动机，最大功率为184马力，传动系统或匹配6速手动/6速双离合变速箱。
等等，看到这里，是不是有懂车的小伙伴该问了，你这说的是思皓啊，还是嘉悦啊！
对此我也是一脸疑惑，这江淮大众思皓的产品体系与江淮嘉悦有何区别？思皓的产品体系曝光之后，那么当前嘉悦A5、嘉悦X7、嘉悦X4又何去何从？
最终只能用一张图来解答：
据了解，未来江淮乘用车旗下的轿车、SUV车型都将由思皓品牌负责，而MPV车型将由瑞风品牌负责。换言之，JAC嘉悦有可能直接被换掉，取而代之的全新“SOL思皓”，不过从当前的产品制造标准来看，对消费者而言，不过是换汤不换药。
江淮乘用车官方称，车型引入思皓品牌并非“换标”这么简单，而是要在产品品质上达到大众的水准（质量等级QK值≤2.5），实现与大众“共标”。
现实是自2018年至今，2年的时间，思皓改用了嘉悦X8的实车，难道真的当消费者什么都不知道，什么都不懂么？不过回头想想也对，江淮的SUV存在感本就越来越低了，再加上思皓换标，拉到大街上或许真没几个人认识，即便是换了JSC车标，或许不认识的依旧不认识！
江淮大众新车规“画”
思皓，思皓，倒是真“思”啊，2年时间里，“耗”出了个啥？就是把JAC干掉换成“SOL”么？
思皓这个品牌算是大众在华的新尝试，希望的是能够凭借电动车型寻找契机，推动大众在新能源领域的发展，结果呢？
江淮汽车集团乘用车营销公司总经理张文根曾透露，江淮大众要“先电后油、油电共用”，2018年成立的思皓品牌，历经2年时间，在好不容易举办的北京车展上，带来了一款“嘉悦X8换标”的思皓X8传统燃油车！
跟你们最初的定位完全不符啊，说好的“先电后油”呢？或许江淮大众就该硬气的发声：思皓品牌旗下车型不仅涵盖新能源车型，也将涵盖燃油车，这样消费者才会对你更信赖。或许还能称赞一番“哇晒，思皓除了新能源还有传统燃油车耶”。遗憾的是，思皓新能源还在规划中。
为何思皓不挂“VW”车标？
这个问题我们就要从江淮大众的合资规划来看了，江淮大众是大众在2018年进行合资的车企，那时候最重要的一个信息是——“双积分”。
2019年即将实施的“双积分”政策让不少车企纷纷转战新能源汽车市场，大众在华一年卖300多万辆燃油车，就不得不思考这个问题。
随后大众江淮仅用了6个月的时间，推出首款型号为HFC7001E1AEV的新能源汽车思皓E20X，这款新车既没有大众ID系列的影子，也没有大众的基因，那么这款车是怎么诞生的，就难免让人生疑了，据传是COPY了江淮的iEV7S，难怪。
如今，江淮大众缓解了大众的压力，赚足了积分就够了，思皓的目的或已经达到，还需要挂什么“VW”车标么，无所谓了。何况，大众真正的目的或许本就不在此。
点评：就我个人观点，我不喜欢JAC品牌换成“SOL”，更不喜欢嘉悦这么好听的一个名字被替换掉，当前江淮汽车或许过得很难，“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”造车不要近看眼前，更要学会如耐得住寂寞，学学长城、看看吉利，放眼全球汽车竞争，才是你该有格局。
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