这要视车站情况，看有没有专门的换乘通道，没有的就要出站。
目前北京铁路局在石家庄站和天津西站有换乘业务，具体流程如下。
旅客在购买两张高铁票后（在某一车站接续），在到达接续站后。
屏两张车票按照站台标示或工作人员的指引到换乘通道。
通过换乘通道到达接续列车的检票口，经过工作人员检票后进站乘车。
省去了出站然后在经过安检进站的麻烦，更加方便旅客出行。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。