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高铁轨道上的电线是干嘛的
高铁是
全程连着
电线
走吗?
答:
是。铁路
上面的电线是高铁
运行的动力,也就是电源。高铁上的网其实不通电,但是当高铁在运行的过程当中时,列车上部的弓就会与电线,也就是接触网进行摩擦,高速的摩擦就会产生电流,这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电,而不会发生断电的行进故障。
高速铁路
简介:高速铁路,简称高铁,是指设计标准...
高铁上
好多像
电线
杆似买东西是用来
干嘛的
呢?好想知道呢!
答:
高铁上
好多像
电线
杆似的东西是用来给电力机车供电的输
电线
路,属于
高速铁路
接触网。高速铁路接触网,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路,高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电,或列车电弓与接触网接触不良,对列车的供电便产生影响。
高铁是
全程连着
电线
走吗?
答:
铁路
上面的电线是高铁
运行的动力,也就是电源。高铁上的网其实不通电,但是当高铁在运行的过程当中时,列车上部的弓就会与电线,也就是接触网进行摩擦,高速的摩擦就会产生电流,这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电,而不会发生断电的行进故障。高铁原理:1、牵引:高速列车采用电动车组编组,每节...
高铁是
全程连着
电线
走吗?
答:
铁路
上面的电线是高铁
运行的动力,也就是电源。高铁上的网其实不通电,但是当高铁在运行的过程当中时,列车上部的弓就会与电线,也就是接触网进行摩擦,高速的摩擦就会产生电流,这就能够确保高铁在行进的过程中保持供电,而不会发生断电的行进故障。高铁原理:1、牵引:高速列车采用电动车组编组,每节...
高铁
为什么只有一根
电线
答:
我国
高铁
用的是25KV工频单相交流电力,钢轨做为地线(回流线)使用,所以只有一条。高铁是用电力拖动,上方
的电线是
电源的一根线,另一根线是
铁轨
。通过机车
上的
弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,高铁就能被驱动。高铁不能带的东西:一、请勿携带以下枪支、子弹类(含主要零部件):手枪...
为什么
高铁
周围有
电线
啊?
答:
高铁
周围有
电线是
因为这些电线是向高铁列车供电的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式,牵引网额定电压达到27.5kv,...
高铁的
电是怎么供给 高铁的电是如何供给
答:
也就是我们平时在
高铁
站旁边看到的
轨道上面的电线
,这些电线就是用来传播电力给高铁使用的。高铁可以从这些电线上直接获取从电站牵引出来的电力,然后在这些接触网上的电线就会和车顶上的受电器,进行接触而产生电流,从而获取到电力使高铁运行,这就是高铁供电的全过程。
动车上方为什么要有
电线
?
答:
1, 动车是用电力拖动的,上方
的电线是
电源的一根线,另一根线是
铁轨
。通过机车
上的
弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,动车就能被驱动了;2 ,机车上方的电线通过电流后有电压降,线路越长,电压降越大,到达动车驱动电机上的电压就越低。为了保证电机上的电压在额定值范围内,需要隔...
高铁
为什么只有一根
电线
答:
我国
高铁
使用的是25KV工频单相交流电力,并且钢轨被用作地线(回流线),因此只有一根电线。高铁是通过电力驱动的,车顶
的电线是
电源的一根线,而另一根线则是
铁轨
。机车
上的
弓形受电器通过与电线接触来接受电力,然后通过铁轨形成电气回路,从而驱动高铁。请注意以下物品,不要携带:一、枪支和子弹类(包括...
高铁
为什么只有一根
电线
答:
我国
高铁
用的是25KV工频单相交流电力,钢轨做为地线(回流线)使用,所以只有一条。高铁是用电力拖动,上方
的电线是
电源的一根线,另一根线是
铁轨
。通过机车
上的
弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,高铁就能被驱动。高铁不能带的东西:一、请勿携带以下枪支、子弹类(含主要零部件):手枪...
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