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高铁上的高压电是干嘛的
高铁的
动力来源是什么?
答:
高铁
的动力来源是电力牵引。1.以前的火车,靠的是内燃机车牵引,只有火车头有动力,烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁,都已经实现了完全电气化,并且动车组每节车厢都有动力,由架设在轨道上方
的高压
接触网提供电力,由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机,将电能转换为动力,推动列车...
高速铁路的
动力是来自哪里的
答:
1.
高速铁路
的动力来源是电力。与过去的内燃机车不同,现代的动车组和
高铁
实现了完全的电气化。每个车厢都装有动力,由架设在轨道上方
的高压
接触网提供电力。机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机,将电能转换为动力,推动列车向前行驶。2. 每节动车顶部装有受电弓,从接触网受流获得电能...
高铁
贯通地线,强电弱电地线混在一起,是否对弱电设备不利。请高人解释...
答:
1、
高铁
的动力
线是高压
直流电,+6000V,一般都是一相接地运行(正极接地),所以说高铁外部系统是没有交流系统的,所以高铁系统的接地和交流系统的接地是有区别的。2、工业控制
上的
弱点也大都是直流控制,所以接地对于不同系统的直流的干扰就更小了。另外同时用于交直流的一套接地系统,也不会使相互间...
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