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青藏铁路修建的不利条件
与
青藏铁路
相比建设拉日铁路的有利和
不利
自然
条件
答:
一、有利自然
条件
:1、拉日铁路的海拔比起
青藏铁路
低了1000多米,相对比较好修一些。2、拉日铁路气候上相对稳定。3、拉日铁路地理结构上不需要面对高原冻土。4、有了
修筑
高原、冻土铁路的经验。二、
不利
自然条件:1、拉日铁路主要是以河谷和山脉为主的地理条件,工程建设难度较高。2、由于地质条件复杂...
青藏铁路建成
,建设者克服了哪些技术难题?
答:
为了解决这个问题,我们几代青藏铁路人进行了大量的科研、科学实验,并将这些技术纳入青藏铁路,为
青藏铁路的
进一步扩张做好了准备。经过近40多年的技术准备,我们对冻土研究有了很好的想法,主动降低温度,把它的热循环
条件
变成了我们处理冻土的措施。这项创新是世界第一,世界领先。围绕这种想法,我们革新...
修建青藏铁路
对生态环境系统的影响
答:
国家环保总局副局长、新闻发言人潘岳日前通报了
青藏铁路
建设中的环境保护情况。潘岳说,青藏铁路开工建设以来,有关部门严格执行环境影响评价制度,切实加强了环境监察,有效地保护了青藏高原冻土环境、江河源水质、野生动物迁徙
条件
和青藏铁路两侧的自然景观。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称,是...
青藏铁路
火车
条件
问题
答:
我坐的硬卧,不能洗澡,软卧上不知有没有。过了格尔木车厢就供氧气,可调节供氧量 车厢
条件
总体上还算行吧,有220V充电插座,但数量不多。吃饭一般,告诉你一个吃饭的技巧,吃饭要看时间段,千万不要在餐厅吃或者一送饭来就买,到卖到最后的时候,会降价很多,因为卖不完了,就降价 列车的手机信号...
青藏铁路
是世界上海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达96...
答:
小题1:
青藏铁路修建
中会遇到多年冻土问题,是因为 A.太阳辐射强,气温低 B.海拔高,气温低 C.冰川影响大 D.纬度高,气温低 小题2:青藏铁路的规划表明 A.自然
条件
是影响铁路区位选择的决定性因素 B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 C.交通运输线的区位选择,首先要考虑...
...线路最长、气候
条件
最恶劣的
青藏铁路
全线通车请回答小题小题1:在...
答:
小题1:D小题2:D 试题分析:小题1:在
修建
世界上最具挑战性的
青藏铁路
工程中,中国铁路建设者们,破解并攻克了三大世界性难题,主要有青藏高原海拔高,气温低,多年冻土 ,高寒缺氧,生态脆弱。小题2:青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的,这样设计的目的是为了为了抵御寒冷的外部环境,为了抵御...
川藏
铁路
工期超过十年,人们在
修建
过程中会遇到哪些困难?
答:
在气候
条件
上,川藏铁路沿线最高温度达40°C,最低温度可达零下20°C,且昼夜温差高达35°C,可以说大大增加建造周期和难度,最严峻的是途中的风速达12级,可以参考一下台风,台风中心附近最大风力就是12级或者12级以上,这给运输带来了极大麻烦。川藏
铁路修建的
意义大大超过了一般铁路将设...
谁知道
青藏铁路的
资料啊?急急!
答:
同时,
青藏铁路的建成
还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。 今年青藏铁路建设进入海拔5000多米的唐古拉山越岭地段,海拔最高,自然
条件
最差,青藏铁路建设的高原生理、高原冻土施工和环境保护“三大难题”能否全面突破,工程措施是否可靠等重大问题,都在今年内见分晓。 青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房日前在接受记者采访时说,...
简述西藏旅游资源的主要特色和发展旅游主要
的不利
因素。
答:
公路运输运费较为便宜,但由于青藏、川藏等公路干线等级并不高,路面状况不很理想,使游客的陆路进入会受到长途颠簸的困扰。目前,青藏铁路已正式动工修建,随着
青藏铁路的修建
,困扰西藏旅游业的运输问题可得到根本解决。 旅游资源的地域组合不良。西藏地域辽阔,虽然旅游资源的数量丰富,品味很高,但旅游资源的丰度仍然较小,除...
青藏铁路
路堤结构由几部分组成?特点是什么?
答:
就知道这4个!!第一层提高路基填土高度,用天然土保温,这种方法价廉,可普遍采用。第二是在路基埋设工业保温层(PU、EPS等),埋设5~10厘米保温板,在工程实践中均取得极佳工程效果,第三是埋设通风管,就是在路堤中埋设直径30厘米左右的金属或混凝土横向通风管,可以有效降低路基温度。第四是采用抛石...
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