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零跑c10真实车主吐槽
大五座中型SUV“卷王”,12.88万元起售
答:
再配合Leapmotor OS全新的UI 界面,无论是车机交互,还是屏幕的流畅度,都遥遥领先与于竞品车型。另外,得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,
零跑C10
还是业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型,只要
车主
确认升级信息,该车就可实现“秒级更新”。至于用户关心的智能辅助驾驶功能,零跑...
12.88万起售
C10
仍能盈利,
零跑
推“全家桶”先卷为敬
答:
同时,
零跑C10
还拥有包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件,在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平,可实现NAC、NAP等高阶智驾功能,并且还是业界首个实现座舱智驾无感式OTA升级的车型,无需
车主
专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新...
预售价15.18万起
零跑
首款全球车
C10
要全球发售?
答:
同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,
零跑C10
为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需
车主
专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,真正实现“秒级更新”。在智能驾驶辅助层面,零跑C10凭借最多30 个智驾...
2023慕尼黑车展:
零跑C10
全球首发
答:
易车讯 在2023慕尼黑车展上,零跑全新中大型SUV,也是零跑汽车首款全球化车型
零跑C10
全球首发。新车基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造。外观方面,零跑C10采用了最新的设计语言,新车采用了封闭式格栅,格栅上部为贯穿式的LED灯带,与贯穿设计的下包围相结合,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。新车的...
激光雷达+8295,
零跑C10
开启预售
答:
零跑C10
还是首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无需
车主
专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,这个功能还是十分好用,不用浪费更多的时间进行升级,更加方便。在智能驾驶方面,也是零跑此次攻克的领域,零跑C10拥有30 个智驾传感器,加上254...
以技术护航、用性价比取胜
零跑C10
预售价15.18万起
答:
今年开年,汽车厂家们就动作频频,多款新车接连上市。1 月 10 日,2024 零跑全域自研开放日 LEAP3.0 六大技术暨 C10 预售发布会在杭州举行,公布了 LEAP 3.0 技术架构的最新成果,并开启预售的
零跑 C10
定位中型 SUV,最低价 15.18 万元,预计将于 3 月开启批量交付。其中六大技术包含自研全球化...
年轻家庭的理想之选!
零跑C10
有何独特之处?
答:
11月17日,零跑首款全球化车型C10在广州车展迎来正式首秀,也是继慕尼黑全球首秀后
零跑C10
第一次在国内亮相。零跑C10与家族车型C11超级增程、C01超级增程、C11纯电、C01纯电、T03齐聚广州琶洲广交会展馆18.2号馆。作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,零跑C10基于年轻家庭用户出行需求倾力打造...
15.18万起
零跑C10
“50万内品价比最高SUV”
答:
1月10日,2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。不同于其他的发布会,在这里你看到的是贴近生活的方方面面。技术开放日上,零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果,并宣布最新架构下全新车型——
零跑C10
正式开启预售,依旧选用了增程版本和纯...
15.18万起,配8295芯片+激光雷达,
零跑C10
预售
答:
同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,
零跑C10
为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需
车主
专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,真正实现“秒级更新”。在智能驾驶辅助层面,零跑C10凭借最多30 个智驾...
LEAP 3.0、
零跑C10
,拉近与理想之家的距离
答:
从1.0到3.0,定义新标准 零跑汽车用8年时间,实现了3代技术进化,到今天,新能源竞争愈发白热化的2024,呈现在我们眼前的,是拥有6大智能电动核心技术的「LEAP 3.0」,是马上可以用在
零跑C10
上的LEAP 3.0。智能化的当下,都说软件定义汽车,于是零跑带来了四叶草中央集成式电子电气架构。该架构以...
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