印度车市,像极了15年前的中国市场?答:以2019年12月的销量为例,紧凑型SUV销量达3.4万辆,同比增长高达70%。 机遇二:印度汽车正在进行电动化转型。 印度已经开启了“清洁能源印度”战略,并在2019年宣布,将于2030年禁售燃油车,电动车发展具备政策基础。 以上两个机遇,一方面,对自主车企,尤其是长城汽车来说,可谓轻车熟路,是两个绝好的突破点。但另...
中国品牌高端化突围:长安蛰伏,红旗领克起势,星途WEY仍在找北答:和越走越稳,走出一条独特的年轻化道路的领克相比,长城汽车旗下高端品牌WEY却有些高开低走,2016年在广州车展上发布的WEY品牌,一出场就惊艳四座,高颜值的产品加上智能化,以及硬刚合资,打破外资SUV暴利等鲜明标签,令WEY在2017年便斩获8.6万辆,2013年再上一个台阶全年销量接近14万辆,但在2019年WEY没能继续保持增长...