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铁路局工务段上班真实感受
铁路局
怎么样?求高人解答/我是
工务段
的。
答:
辛苦点,不过赚
的
还不错。现在
铁路工务段
也不好进,进去先干吧,有机会再考虑其他的
铁路局
机务段、
工务段
、客运段哪个
段工作
最好?
答:
机务段维修火车,主要集中在夜间,所以他们的工作是黑白颠倒的,深夜别人都在休息,他们则刚刚
上班
,机务段的工作性质就决定了男性做这一行的比较多,女性则不适合。
工务段的工作
在野外,野外风餐露宿会很辛苦,遇到自然灾害导致
铁路
损坏,他们也要第一时间去维修充满了很多危险。通过对这两个
部门的
介绍,...
毕业了分到
铁路工务段
,里面
的工作
弱智吗?
答:
有点技术含量,而且有一句顺口溜“远看像逃难的,近看像要饭的,仔细一看是
铁路工务段的
”你现在应该知道是什么了吧,主要的活就是抬钢轨,扛枕木,到现场路上背的工具“所谓三大件”就能把你累够呛,干活还有时间限制,说15分钟干完的活,就要15分钟内干完,干不完就是事故,扣奖金。
铁路工务段
是好单位吗
答:
该单位是好单位。
铁路工务段
是铁路系统中负责轨道基础设施维护的关键单位,其稳定性和福利待遇相对较好,因此可以说是一个好的单位。铁路工务段作为国有企业,其福利待遇相对较好。职工可以享受到五险一金、年终奖、节日福利等福利,这些福利在一定程度上保障了职工
的
生活质量。
我是大学本科铁道工程
的
毕业生,请问进生养
铁路局
下属
工务段
后的具体
工作
...
答:
辛苦都是相对的。
铁路局
就是个养人的地方,没太多效率的,关键时候确是要顶上去的,比如铁路有突发事故、天气原因有塌方等。
铁路局工务段
怎样
工作
啊,每天都可以回家吗?周末有休息日吗?工作环境...
答:
如果你就是本地人分配到
工务段
机关
的
话,可以回家。如果分到下面车间当工人,就不一定能天天回了,周末如果不值班的话是可以休息的,工务是比较累的,工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业,还要好些,不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道,从事钢轨及下面的基础维修
工作
(路基及桥梁)...
武汉
铁路局
高铁
工务段
怎么样
答:
还不错。武汉
铁路局
高铁
工务段
的
工作
很有前途,不会裁员,工作相对稳定,工资在5000-8000之间,
上班
时间短,工作轻松,福利待遇好,晋升空间大,是个不错的单位。
在
铁路局工作
是怎样的
体验
?
答:
我就职北京
铁路局
电务段的一个客专线上,我就以我的情况来给大家简单介绍一下,作为一个参考。我开始实习的时候,工资是2700扣完各种税也就1800左右到手。转正后就有奖金收入了,基本工资到手5000+(说明一下,刚转正扣的少所以到手就多,一般情况下到手5000-)。奖金1500+(其中有客专补贴)这都是...
请问
铁路工务段
是负责什么
的
?
答:
不是哪里的铁路坏了然后上报给
工务段
,工务段再派人去维修,而是去主动地找铁路线路、道岔、桥梁的问题,主动去修。其实和公路的养护维修一样,工务段是负责
铁路的
养护维修,
工作
十分辛苦,风里来雨里去,没黑没白。用的工具一样比一样重,干的工作一样比一样脏,是铁路各站段中工作环境最恶劣的单位...
有没有乌鲁木齐
铁路局
的,说一说
工务段
工资待遇咋样?
答:
工资是多少档我也不清楚,反正多劳多得是原则。假期
的
话各不相同我也说不清楚,哈密电务段据说是干15天休息15天,而到了库尔勒的电务段就变成了一个星期休息2天。还凑合,
铁路
收入比较平均,关键要看地域,大专生毕业去
工务段
见习期结束后每月在3000多些,这在新疆应该还算可以吧。我有姐姐在乌铁,...
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