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经济学中的搭便车现象
用
经济学
角度分析 为什么
搭便车
问题使象政府提供公共物品?
答:
这是公共选择理论的核心问题。 所谓政府失灵,是指个人对公共物品的需求在在现实生活中,许多选民往往也会出于
搭便车
心理而寄希望别人去投票以使自己坐
简述
经济学中
:公共产品与
搭便车
的关系
答:
public goods vs. free rider?
搭便车
严重了就造成公共产品的供应不足或者停止供应 因为搭便车就是占公共产品的便宜,比方说一个雇员从不交他所在企业的劳工会的会费,却会因为劳工会与雇主的洽谈(比方说改善工人工作环境、提高工资等等)而跟着获利。 如果这种搭便车的多了,人人都想沾公共产品的光...
经济学
问题。如图。为什么
搭便车
问题存在就使私人市场无法提供公共物 ...
答:
政府能动员所有资源去提供公共服务,私人企业只能提供一定范围服务。就使私人市场无法提供公共物品 答:私人市场带有竞争性,公共服务不能为少数人服务而服务。这不是
经济
舱和头等舱的问题。
搭便车
理论的介绍
答:
搭便车
理论首先由美国
经济学
家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑:公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
逆向选择,道德风险,
搭便车
,三个概念的区别
答:
何以如此?这是因为自行车投保后学生们对自行车安全防范措施明显减少。在这个例子中,投保的学生由于不完全承担自行车被盗的风险后果,因而采取了对自行车安全防范的不作为行为。而这种不作为的行为,就是道德风险。可以说,只要市场经济存在,道德风险就不可避免。
搭便车
理论首先由美国
经济学
家曼柯·奥尔逊于...
吾今日之俸什么效应
答:
搭便车效应。“吾今日之俸,虽举家锦衣玉食,何患不能”意思是我今天的俸禄这样多,即使全家穿绸缎的衣服,吃珍贵的饮食,还怕不能做到吗?寓意着一个人赚钱其他人免费“啃”他。和
经济学中的搭便车
效应所说的一样即个人支付本钱取得的收益被集体中的其他成员免费分享。司马光《训俭示康》原文:虽...
经济学中的
智猪博弈是什么意思?
答:
小猪”也有),一度十分努力的大猪也不会有动力了---就象“智猪博弈”减量方案一所描述的情形。最好的激励机制设计就象改变方案三---减量加移位的办法,奖励并非人人有份,而是直接针对个人(如业务按比例提成),既节约了成本(对公司而言),又消除了“
搭便车
”
现象
,能实现有效的激励。
智猪博弈和囚徒困境的区别
答:
在博弈论
经济学中
,“智猪博弈”是一个著名的纳什均衡的例子。综合来看,无论大猪是选择行动还是等待,小猪的选择都将是等待,即等待是小猪的占优策略。在小企业经营中,学会如何“
搭便车
”是一个精明的职业经理人最为基本的素质。在某些时候,如果能够注意等待,让其他大的企业首先开发市场,是一种...
如图。关于
经济学
问题。为什么征税就不算是
搭便车
呢?
答:
为什么征税不算
搭便车
,这个所谓搭便车是公共物品才存在的问题,含义不用解释了吧?由于公共物品具有外部效应,难免会导致个体消费超出公允单位,是市场失灵。“公共草地悲剧”你应该知道吧?这就是本题的论点了。税收具有强制性,他是提供政府提供公共物品的资金来源。根据
经济
人假设。。。我没有看出来哪里...
博弈论的经典模型
答:
原版的“智猪博弈”故事给了竞争
中的
弱者(小猪)以等待为最佳策略的启发。但是对于社会而言,因为小猪未能参与竞争,小猪
搭便车
时的社会资源配置的并不是最佳状态。为使资源最有效配置,规则的设计者是不愿看见有人搭便车的,政府如此,公司的老板也是如此。而能否完全杜绝“搭便车”
现象
,就要看游戏规则...
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