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纯电动重卡趋势
燃料电池汽车在当今世界的发展现状
答:
目前我国燃料电池汽车尚处于产业发展初期,市场规模还比较小,与
纯电动
汽车早期市场特征相似。2020年我国燃料电池专用车销量为146辆,由于燃料电池专用车销量大幅下滑近10倍,这也导致我国燃料电池汽车销量下滑至1182辆,同比下降56.8%。车型品类不断丰富 从车型品类来看,燃料电池车专用车型品类结构不断丰富。
重汽、东风、三一、曼恩新车出击“金九” 您更看好谁?
答:
虽然今年受到了疫情影响,但是东风轻型车并未放缓新品的上市推进步伐,其全新一代战略轻卡T17,以及首款正向开发的
纯电动
物流轻卡EV18,将于9月10日同时发布。这场发布会也被称为“一箭双星”。以“163倍增计划”为指引,坚持品质提升战略,全面布局传统燃油车和新能源车。据了解,东风轻卡T17、EV18配装...
兴建新基地!宇通在新能源商用车下什么大棋?
答:
看准了城市运营车辆电动化、交通运输低碳化的发展
趋势
,2018年,宇通集团入局卡车行业,新能源商用车全系发展,并在后续两年进行了产品和供应链的积极准备。2020年、2021年,宇通品牌新能源卡车接连申报工信部公告,形成了覆盖轻卡到
重卡
,包括
纯电动
渣土、牵引、搅拌、城市物流车等细分领域,相对齐全的卡车...
中国首座光伏直供换电站竣工投运了,这会带来哪些改变?
答:
柴油机
重卡
一直是交通运输行业的污染物质“排出大户人家”,伴随着中国“碳达峰”“碳排放交易”总体目标的促进,换电方式已成为了近些年合乎城市公共交通发展
趋势
要求的能源革命新技术应用和新模式。国务院发展研究中心企业研究所研究者周健奇详细介绍,传统式
纯电动
车重卡存有续航力短、电池充电时间长、电桩少...
汽车行业前景怎么样
答:
“百公里加速破3.9秒、
纯电动
最高续航里程650公里。”业内人士普遍认为,这款广汽近日发布纯电动新车的性能,与进口大品牌比毫不逊色,售价仅为进口大品牌的三分之一,令中国消费者为之振奋。这并不是个例,2019年中国车企频繁发布多款纯电动旗舰车型,续航能力、百公里加速等关键指标直逼国际先进水平...
高效运输守护者东风天龙KX王者版斩获“2022年度商用车”桂冠
答:
秉持“开放、协作、共赢”的生态发展理念,东风商用车坚持以“为客户创造更高价值”为目标,携手生态圈内合作伙伴,陆续推出引领行业发展的新
趋势
性商品和解决方案,实现生态参与方的价值共享,为国家“双碳”目标达成和行业高效发展注入活力。尤其是在
纯电动
中
重卡
领域,东风商用车从2017年开始向客户交付纯...
远程轻卡上饶基地下线 吉利商用车为何要选择清洁能源技术路线?
答:
远程商用车成立四年以来,已经形成轻商系列、多功能商用车系列、
重卡
系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。与传统商用车采用的燃油动力不同,吉利商用车除了增程式外,还布局了
纯电动
、甲醇及氢能源等动力系统,并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。在李书福看来,在目前的中国汽车市场大盘中,尽管乘用车...
今日油价下调 明日油价上涨 油耗想说爱你不容易
答:
最近
纯电动
汽车关于电耗的话题热度不减,类似冬天电量缩减、未来充电桩电价提高等等持续成为大家关心的热点。说到电耗,不得不提燃油车的油耗,消费者买燃油车时同样非常关心这个问题,而油耗带来的后期使用成本也自然而然的成为了电动车得以推广的一大民生问题,每每提到油价上涨,大家都群起激愤、怨声载道....
中国汽车行业的现状与发展
趋势
是什么
答:
电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向,电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少,若电力来自可再生能源,电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。 然而,锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言,
纯电动
汽车存在的最大痛点便是续航里程,传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多...
中国汽车行业发展现状及
趋势
答:
电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向,电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少,若电力来自可再生能源,电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。 然而,锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言,
纯电动
汽车存在的最大痛点便是续航里程,传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多...
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