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管制员与飞行员的对话
大型客机如何滑行
答:
客机降落后如何滑行 简单划分有三种:第一种,飞机脱离跑道后塔台
管制员
给
飞行员
指示,飞行员自己滑,世界上大部分机场采用这种方式。下图是北京首都机场滑行路线图,字母和数字的组合(E6)是滑行道代码,三位数字(536)是停机位。飞机落地后管制员告诉飞行员滑行路线代码和停机位,例如“E6、H、Y1、536...
1978年澳洲哪名
飞行员
在无线电留下最后一句话"那不是飞机,",便失踪了...
视频时间 19:06
管制员
通知
飞行员的
风是气象风吗
答:
是的,一般都会是。比如风向270 20节,就是说正西风20节。不会给航行风的。
大众对
飞行员
容易产生哪些误解
答:
1非常危险,2一位飞行
员和
空姐有亲密的关系,3工资待遇高,飞行员只是在天上飞,工资就这么高。4飞行员身体状况不用太好。5飞机天天发生空难事故,总之大众对
飞行员的
误解太多了。
国际航班在空中时,两地塔台是否需要时时沟通飞机动向?
答:
安全情况下,塔台
管制员
会允许飞机进入跑道,并向
飞行员
提供地面风等相关信息,随后发送离场程序,包括飞机起飞后的方向,以及如何爬升等。在飞机起飞后,塔台管制员会将飞机交由进近管制员进行管制。进近管制员负责根据空域的具体情况,比如飞机高度、落地点等,为飞机安排从哪个出港口飞出。
空中
管制员
有什么作用?
答:
管制制度 俄罗斯/中国标准分别于1990年代两国对外航空交通量增加后设定成今天的模式,但是他们都主要是跟随ICAO的规定,不过进入其飞航情报区的飞机就需要以米作高度单位,又有在技术上对西方和苏制飞机的不同的设定等。不论是哪种制度都一定要求
管制员和飞行员
能够以英语
对话
,但部分的国家容许以当地...
空中交通
管制员与
机长的关系是
答:
空中交通管制员与机长的关系是彼此信任的关系。根据查询相关信息显示:空中交通管制员与机长的关系是彼此的责任,也是彼此的事业,两者默契影响着整个天空的顺畅,关系着为万千旅客提供更优质的真情服务,
管制员和飞行员
机长一直是和而不同的一家人。
飞行员
在飞行过程中真的也会睡觉吗?
答:
可以睡,现代客机的客机都是全自动驾驶,大大减少了人的工作,
飞行员和
副飞行员必须做的是监控仪器,与空中交通
管制员交谈
,并在紧急情况下切换到手动控制。远程飞行时,机组人员会有变动,所以每个人都可以轮流休息。在不长或短的中距离航线上,虽然没有换班飞机,但航空公司的基本程序是飞行员和副飞行...
空中交通
管制
基本理论知识
答:
二、空中交通管制的方法 主要有两种:程序管制、雷达管制。 1.程序管制程序管制方式对设备的要求较低,不需要相应监视设备的支持,其主要的设备环境是地空通话设备。
管制员
在工作时,通过
飞行员的
位置报告分析、了解飞机间的位置关系,推断空中交通状况及变化趋势,同时向飞机发布放行许可,指挥飞机飞行。航空器起飞前,机长必...
哪位业内人士给解释一个
飞行员与
塔台的这个
对话
是什么意思?
答:
在这里,“飞安”是一种用于快速沟通的简化说法。这明拍是一种幽默的用语,用来形容飞机的全面检查,确保飞机在飞行之前是安全的。总体而言,这些短语是在飞行领域中为了简化和提高快速沟通而产生的俚语和术语。这些表达方式在
飞行员和
空中交通
管制员
之间是相对常见的,用于提高通信效率。
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