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简述点火系统的原理
简述
发动机电子控制
系统的
基本组成及工作
原理
答:
控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行,并简化驾驶员的有关操作,从而降低油耗和排放,减少动力传动
系统的
冲击,减轻驾驶人员的劳动强度,提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
原理
1.从内存中取出一条指令,并指出下一条指令在...
•5-7+
简述
传统式
点火
系中分电器的离心式调节器和真空式调节器?_百 ...
答:
传统式
点火系统
中,分电器的作用是将高压电流分配到各个火花塞上。分电器通常包括两种调节器:离心式调节器和真空式调节器。离心式调节器是通过分布在分电器内的离心加速器来调整点火提前角度。随着发动机转速的增加,离心式调节器会自动调整点火提前角度,以确保点火时间始终在最佳时机点火。离心式调节器的...
怎样
简述
四冲程发动机的工作
原理
?
答:
压缩冲程即将结束,活塞到达上止点前的某一刻,
点火系统
提供的高压电作用于火花塞,火花塞跳火,点燃气缸的混合气,因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点,同时混合气迅速燃烧膨胀作功,推动活塞下行,带动曲轴输出动力,到达下止点,作功冲程结束。第四个冲程-排气冲程:发动机排气冲程 作功冲程结束...
简述
发动机结构和工作
原理
?
答:
汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的,两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统,冷却系统,润滑系统,
点火系统
,起动系统。
简述
汽油机的工作
原理
答:
排气门打开,进气门关闭,废气被排出气缸,为下一个循环的吸气冲程做准备。通过这四个冲程的不断循环,汽油机能够持续地将燃料的化学能转化为机械能,从而驱动汽车等交通工具行驶。同时,汽油机还通过配气机构、
点火系统
、冷却系统、润滑系统等多个
系统的
协同工作,保证其稳定、高效地运行。
简述
电控
点火系统
中点火提前角控制的基本过程。
答:
可以理解成这样控制的:电脑内有一个经过无数次试验、优化(发动机标定或者叫匹配)后的标准表格,发动机的工作状态总能在表格中查到对应的状态,而输出相应的
点火
提前角,这是电脑控制的点火提前交的基本控制。
简述
汽车
点火
系的类别及其性能的优缺点?
答:
优点主要体现在价格方面。因为技术含量低配置简单所以很廉价传统
点火系统的
e79fa5e98193e4b893e5b19e31333262376635缺陷在汽车上传统点火系统的应用已有半个多世纪的历史了,虽然它的部件不断地有所改进,使其发火性能及使用寿命有所提高,但是并未从根本上解决问题。在传统的点火系统里,断电器触点是最薄弱...
请
简述点火系统
对火花塞的要求有哪些?
答:
三、电气性能要求 火花塞需要具有良好的电气性能,包括较低的电阻和较高的绝缘强度。电阻过低可能导致电流过大,增加火花塞的磨损;而绝缘强度不足则可能导致漏电或击穿现象,影响点火效果。因此,火花塞的电气性能对保证
点火系统的
稳定性和可靠性至关重要。四、耐久性要求 由于火花塞在发动机中承受高温、高压...
简述
电控
点火系统
必须满足的基本要求
答:
电脑内有一个经过无数次试验、优化(发动机标定或者叫匹配)后的标准表格,发动机的工作状态总能在表格中查到对应的状态,而输出相应的
点火
提前角,这是电脑控制的点火提前交的基本控制。发动机正常工作时,由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度,仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时,...
汽车行驶的基本
原理
(
简述
)
答:
发动机的转矩经由传动
系统
在驱动车轮上施加了一个驱动力矩,力图使驱动轮旋转。在Mt的作用下,驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。根据作用力与反作用力
原理
,地面也将对驱动车轮施加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft,Ft就是使汽车行驶的驱动力,或称牵引力。驱动力作用在驱动...
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