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简述喷油器波形的分析方法
点火
波形分析
答:
点火
波形分析法
点火系统的故障中,主要故障是不点火、缺火、乱火、弱火、点火正时不准。这些故障会导致发动机无法启动或工作异常。点火系统的故障部位可分为低压线和高压线两部分。点火波形是汽油机点火过程中,分缸高压线上的电压随时间的变化规律。如果测得的点火波形与标准波形明显不同,则点火系统(或...
画出喷油器怠速时控制线的示波
波形
,并
简述喷油器
工作原理?
答:
发动机电脑控制
喷油
嘴线圈搭铁
喷油器
检测中,什么是对侧
波形
?
答:
喷油器波形
要和标准波形相对应
喷油器
电路怎么检测呀? 车不喷油。
答:
用示波器测量时,应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连:用发光二极管测试灯测量时,应将发光二极管测试灯的正、负极分别和
喷油器的
电源线及电脑连接线相连。 ①如果在发动机运转时或启动起动机时,示波器没有显示脉冲
波形
或发光二极管测试灯没有闪亮,说明喷油器的控制电路有故障,应检修控制电路。
喷油器
泄漏导致缺缸故障的判断
答:
拆下4缸火花塞,看到电极是黑色的,证明发动机混合气太浓。发动机转速过高是由过量燃油喷射引起的。检查1缸的火花塞,发现被汽油浸湿,有积碳,说明问题出在1缸。该气缸的致动器被诊断为无动作。根据1号缸
喷油器的
故障记忆和1号缸喷油器的测量
波形
,可以判断喷油器电路和发动机控制单元正常。
bosch共轨系统第二代
喷油器
采用的是
答:
采用的是电流
波形
。根据查询学海网显示,bosch共轨系统第二代
喷油器
在预喷射时,波形电流可以使燃烧噪音降低,同时为了不导致PM排放增加,可以使预喷射段靠近主喷射段,就会出现峰值电流,所以bosch共轨系统第二代喷油器采用的是电流波形。
电控发动机
波形分析
中判断信号波形好坏尺度有哪些
答:
如磁效应传感器信号、氧传感器信号);3、信号周期正常(霍尔传感器信号);4、信号电压正常(点火
波形的
跳火电压);5、高电平或低电平信号在时间刻度上正常反映(如要确定初级点火信号的闭合角、
喷油器
喷油脉宽信号);6、震荡波形是否正常(点火电压信号的振荡)。以上纯属个人意见,仅供参考。
喷油器波形
有哪几种?
答:
1、饱和开关型 2、峰值保持型 3、博世峰值保持型 4、PNP型 希望满意
数据流分析之
分析喷油
脉宽信号
答:
喷油脉宽是发动机微机控制的每次喷油的时间长度,是
喷油器
工作是否正常的最重要指标。喷油脉宽信号参数显示的喷油脉宽的数值单位是ms,参数显示值大,意味着喷油器每次都会开很长时间,发动机会得到更浓的混合气;参数值小表示喷油器每次打开时间短,发动机得到的混合气较稀。喷油脉宽没有固定的标准,会随着...
喷油器
两根线的
波形
一样吗
答:
喷油器两根线的
波形
不一样。根据查询相关资料信息显示,
喷油器的
两根线波形分别对应着喷油器的火花塞线和继电器线,波形是不同的,火花塞线的波形是曲线,而继电器线的波形是直线。
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