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电驱总成结构介绍
深度:综合研判广汽新能源Aion LX四驱版之车型平台篇
答:
2019年10月,广汽新能源Aion LX电动汽车上市,扣除补贴后售价24.96-34.96万元,长宽高4786x1935x1685、轴距2920mm,搭载由宁德时代提供的590(Ah)规格811高镍三元锂电芯、装载电量93度电、能量密度180Wh/kg的动力电池
总成
,NEDC续航里程为650公里且具备Level3级别的自动驾驶辅助功能。 新能源情报分析网将对广汽新能源Aion ...
深度:独家解析爱驰U5
电驱
动及车型平台技术
答:
对于爱驰U5,采购同一品牌提供的OBC和PDU“2合1”充电
总成
,也是出于
结构
、散热、维护成本与整车性能进行折中的设定。启动用蓄电池托盘采用ABS工程塑料(红色箭头所指),“2合1”高压用电系统和“2合1”充电模组等分系统被放置在铝合金材质框架上,为的仍然是获得更占优的轻量化设计诉求。爱驰U5的动力电池...
曙光车桥电动汽车同轴直联式驱动桥
总成
技术获专利
答:
近日,曙光车桥研究所申请“电动汽车同轴直驱车桥
总成
”专利,并获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。本发明在整体式
电驱
动桥
结构
的基础上进行改进,解决了现有整体式电驱动桥结构不能满足各种车型底盘匹配要求的问题。技术要点是桥壳包括圆柱形壳体组件和左右桥壳管组件,驱动电机、减速器组件和差速器...
电动叉车的驱动轮
总成
都是有什么部件组成的
答:
驱动轮
总成
就是由驱动轮以及相配套的轮辋及紧固件组成。驱动轮总成是安装在驱动桥上的,叉车一般驱动桥指的是前桥。
三合一
电驱
动系统是什么
答:
精劲静,
电驱
升级 2022款奇瑞大蚂蚁,三合一电驱系统劲效升级,力图达到“精”“劲”“静”三点极致体验“精”体现在电机电机控制器减速器集成化电驱动系统的轻量化设计,电机最高效率达97%,
构造
更精密;风阻系数0245迎风面积235m吉凯恩电驱系统是为LEVC公司旗下TX车型的后轮提供驱动力采用“三合一...
深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
答:
上图为奥迪e-tron动力电池
总成
分解
结构
技术特写。红框区域:一体化铝合金材质循环管路总成 与一些本土品牌动力电池总成内部,多采用塑料软管+铝材质散热基板的方法不同。奥迪e-tron的动力电池内部循环管路采用一体化策略。整套循环管路,仅有外露的2组进出管路接头。这种设定,可以彻底杜绝电池总成内部塑料管路...
大众MEB平台ID4
电驱
动系统技术
介绍
答:
MEB后驱电机为三相永磁同步电机(PSM),转子四对极,最大转速为16000 rpm。它由电源逆变器、四部分壳体(电机壳体、电机后端盖、减速器前壳、减速器后壳,见图4)、定子、转子、带温度传感器的旋转变压器、单挡减速器等主要模块组成。
电驱总成
是在卡塞尔的大众工厂生产的。转子和定子由大众萨尔茨基特(Salzgitter)厂提供。
“超能力材质”碳化硅首次应用 解析蔚来ET7
电驱
系统
答:
这里说的还是180kW的前轴主驱电机,相比于160kW
电驱
系统,通过悬置融合控制的EDS
总成
模态优化、电机非均匀气隙及高正旋气隙磁密、齿轴
结构
优化设计和控制器谐波注入与控制策略的优化,在ET7上实现了更好的NVH效果,车内综合工况噪音进一步降低5-15dB。1.基于悬置融合控制的EDS总成模态优化 EDS在开发之初...
曙光车桥电动汽车同轴直联式驱动桥
总成
技术获专利
答:
曙光车桥研究所以技术突破为驱动,其研发的“电动汽车同轴直联车桥
总成
”技术荣获国家知识产权局颁发的实用新型专利。这一创新针对传统
电驱
动桥
结构
的局限,通过精妙改良,成功解决其在不同车型底盘匹配中的适应性问题。其核心技术亮点在于其桥壳设计,包括圆柱形壳体总成和左右桥壳管总成。集成驱动电机、减速...
新能源汽车动力
总成
系统是什么
答:
此外,从产业化的需求来讲,低成本、小型化、智能化三方面是重中之重。精进电动科技股份有限公司董事长余平表示,以往
电驱
动多采用分立零部件,但目前,
总成
化、集成化已成为行业的技术发展趋势。以精进电动的电机和减速器集成为例,集成后减少了轴承数量,提高了传统效率,比传统组装
结构
轴向尺寸减小65mm...
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