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独轮车的历史是什么
悠悠球
的历史是什么
?
答:
历史
如下:YO-YO(悠悠)被称为第二古老的玩具(第一是洋娃娃)。史书最早记录出现在公元500年前的希 腊,现在在雅典的国立博物馆还保存着这样一件陶瓷罐子,罐上的人物手中正拿着的就是悠悠的始祖。这种玩具的材料是木头、金属或上了颜色的黏土,图案多是众神的形象。 YO-YO源自菲律宾的土语(...
中国古人发明
独轮车是
为了
什么
?
答:
中国人发明
独轮车的
主要原因:1. 实用性:独轮车是一种简单而实用的交通工具。它的设计使得使用者可以轻松地在各种地形上移动,无论是平坦的街道还是不平整的小路。这种灵活性是其他类型的交通工具无法比拟的。此外,独轮车不需要燃料,对环境影响小,符合环保理念。2. 文化因素:在中国
的历史
和文化中,...
三国时期诸葛亮真的造出了木牛和流马来运送粮食吗?
答:
诸葛亮发明的运载工贝木牛流马很可能是
独轮车
,运转动力还是靠人力,比单靠人力运输省力的多,那个时代也没有发明蒸汽机,更没有把机械能转化成动力的设备。独轮车在北方运用很普遍,是最简单的远输工具。如今科学这么发达,北方还是继续在用,因为它在路况很差的地方也能使用。所以真正意义上的木牛流马...
中国古代车发明史
是什么
样的?
答:
东汉和三国时期出现了
独轮车
,这是一种既经济又实用的交通运输工具,在交通史上是一项重要的发明。根据
历史
记载,诸葛亮北伐时,蒲元创造“木牛”为军队运送粮草。许多学者认为当时的“木牛”,就是一种特殊的独轮车。汉代的双辕马车因乘坐者的地位高低和用途不同,可细分为若干种类。结合出土的汉车实物、...
太平车的山东省流行的木制
独轮车
答:
山东人推着太平车,日行百里,运输半径可达上千公里。80年代以后,畜力车普及,太平车不再是重要的运输工具,数目迅速减少。90年代起,农用三轮机动车成为主要运输工具,日常的短距离小货物运输改用小轮铁架平板车,太平车在山东省渐渐接近绝迹,要找一辆展览都难搜寻,太平车成为
历史
。
手推车
历史
答:
面。后来又因地制宜发展出各种造型,但这种 样式的独轮车作为一种传统的基本样式,二 千多年延续至今。它的出现,如果单就出土图 像“鹿车”看,我们比较容易猜想“时间应上推 到西汉晚年”。但是,这种被普遍使用的成熟 的“鹿车”应有一个长期的成型过程,因此,鹿 车并不是中国
独轮车的
最早源头,...
古代的交通工具是怎么样的?
答:
这种车现在还能见到,其优点是轻、小,不占空间,
什么
路都能走,特别适宜于羊肠小道。《三国演义》中诸葛亮六出祁山时,蒲元造了“木牛”为蜀军运送粮食。据许多学者考证,这种“木牛”就是一种
独轮车
。中国古代还有张衡发明的自动记路程的记里鼓车、三国时代马钧发明的指南车、八轮车、十二轮车,等等。中国古代车的...
简述中国古代车发明史
答:
首先,我国虽然还未发现夏代以前车的遗物,但
历史
上却流传有许多黄帝时期发明车的传说,其时代在距今5000多年的仰韶文化末期,这一年代数据恰与西亚出现车的时代大致相当。有关造车的传说连绵不断,除了黄帝外,还有伏羲氏、少昊、尧、奚仲、吉光、相土、王亥等,单在车这一个器物上,就集中出现了这么多有名可考的人物,...
人力车
的历史
答:
中国商代(公元前16~前11世纪)已能制造有辐车轮的轻便两轮车。秦汉时代(公元前221~公元220年)人力两轮车称为“辇”,一般为皇帝和显贵乘用。汉魏时代盛行用人力推挽的
独轮车
,货架安设在车轮的两侧,用以载货,也可乘人。独轮车只有一个车轮着地,便于通过田埂、小道。19世纪末期,亚洲出现一种载客...
手推车的发展
历史
?
答:
面。后来又因地制宜发展出各种造型,但这种 样式的独轮车作为一种传统的基本样式,二 千多年延续至今。它的出现,如果单就出土图 像“鹿车”看,我们比较容易猜想“时间应上推 到西汉晚年”。但是,这种被普遍使用的成熟 的“鹿车”应有一个长期的成型过程,因此,鹿 车并不是中国
独轮车的
最早源头,...
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