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液压油缸限位阀原理视频
汽车
液压
方向机的问题。
答:
5).两个
限位阀
的密封圈失效,使活塞两腔相通造成助力失效。a、两侧方向都沉重。如果遇有方向沉重的故障,特别是向两侧打方向都沉重,应当从两个方面去查找原因:一方面查找转向机械部分的原因,如果机械部分没有问题,再查找转向助力方面的原因。引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养,...
液压
系统油路不稳定怎么办
答:
一个溢流
阀
,泵的联轴器,
限位
要求很准的话应该要机械限位就是让它到位就用什么挡着,限位控制
油缸
会有惯性还有反映时间应该是达不到你的要求,比如用丝杆固定位置
压力继电器检测压力给PLC的问题:
液压
系统有2个
油缸
。我想用1个压力继电 ...
答:
对,压力下降之后,压力继电器就会断开,相当于复位了。如果2个
油缸
是同步动作的,用一个压力继电器也可以。此时把继电器放在泵出口附件,调节的动作压力比溢流阀的压力略低一点。当油缸伸出或缩回到位后,油泵的压力迅速上升,达到压力继电器的压力,继电器动作,就可以控制
液压阀
换向,或者其他动作。如果两个...
五通换向
阀
中位机能
答:
如图2所示:装载机动臂
液压缸
采用M型中位机能的换向阀构成的制动油路,动臂在将铲斗举升到最高位置和下降至最低放平位置时能自行限位制动,图中的回位
限位阀
(即M型和H型四位四通换向阀)是靠钢球定位的,当铲斗移至限位点时碰触开关,二位电磁阀换向,接入压缩空气,将定位钢球压回槽内,回位限位阀便在弹簧作用下...
自卸车后面的货箱怎么顶起来。
答:
一个接
限位
气阀,限位气阀再接气控换向
阀
的上升口。首先取力器开启,油泵开始工作,气控换向阀处于中位卸荷状态,上升:组合气阀拨到上升位置,气控换向阀通气换向,
油缸
开始上升,当油缸上升到限制高度时,油缸的挡块(板)碰撞限位气阀使气控换向阀断开气源,气控换向阀回中位油缸停止,中降也可一般...
侧翻自卸车
油缸
举升不均匀?
答:
车厢举升困难。 其主要原因为油箱中油量不足。一是油箱滤网或管路严重堵塞;油泵有故障;不供油;举升开关(通大气)堵死,分配阀回油阀卡死在回油阀位置;溢流阀严重失调,高压油泵渗漏;举升
缸
及
限位阀
犯卡,使通往分配主阀的气路长期接通;以及储气筒气压不足;取力器、油泵齿轮工作不良;
液压
油不...
315吨
液压
机故障维修
答:
5.2主
油缸
内串由,于A腔大于B腔内串不但不能正常回程反而会出现压制动作 5.3进油方向
阀
未打开也会出现不回程,(BPI有压力,BP2无压力)5.4充液阀未打开(BP2有压力且低于BPI)6顶出和退回动作出现问题时参照此上,注意电气信号,
限位
开关的正常 相应阀组单元正常工作,观察相应压力表进行判断。
50装载机常见的问题和解决方法 最好有网此
答:
这种情况主要是旧车,此时要重点检查先导泵回油以及
限位阀
回油管路连接是否正确。如果回油管路接错,容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。 检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞,容易引起背压升高、操纵力重的问题。 检查
油缸
是否有内泄,将转向油缸活塞收到底,...
自卸车后面的货箱怎么顶起来?
答:
一个接
限位
气阀,限位气阀再接气控换向
阀
的上升口。首先取力器开启,油泵开始工作,气控换向阀处于中位卸荷状态,上升:组合气阀拨到上升位置,气控换向阀通气换向,
油缸
开始上升,当油缸上升到限制高度时,油缸的挡块(板)碰撞限位气阀使气控换向阀断开气源,气控换向阀回中位油缸停止,中降也可一般...
氮气囊
液压
剪板机工作
原理
,主要是如何提压剪板?,氮气的作用?如果新泵压...
答:
当压力升至一定值时,压料缸10克服弹簧的拉力开始下压,一旦压紧工件,主油路压力继续升高,随后主
油缸
克服氮气回程
缸的
支承力推动上刀架向下摆动,开始剪切运动。当剪切运动完成后,行程挡块碰撞
限位
开关,二位四通换向
阀
失电换向,
液压
系统卸失压,上刀架在氮气回程缸8的作用下迅速回程,压料缸在弹簧...
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