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汽车白车身工艺
汽车
为什么不用不锈钢生产?
答:
原因很复杂,之所以不用不锈钢来生产用钢的
汽车
,是多方面考虑的结果,不锈钢具有很高的密度,不锈钢与普通钢的密度相差不大,远不是现象上的区别! 主流的Q系列冷轧钢的密度接近7.9吨/立方米,而密度最大的不锈钢317L的密度为8.25吨/立方米,密度相差5%,车身通常占整车重量的30%,所以1.4吨汽车的
白车身
为0.42吨。 即使换...
激光焊接的优缺点
答:
另外由于以上的缺点对
汽车
制造厂家的技术及经济实力提出了较高要求,制约了激光焊接技术在国内的广泛应用。目前它在我国汽车的
白车身
制造工业中的应用还比较有限。激光焊接的注意事项:1、在操作过程中,如果紧急情况下,如遇到漏水或激光器声音异常时,需要立即按下紧急停止按钮并快速切断电源。2、必须在操作...
汽车
被划,如何判断是否伤到底漆
答:
汽车
被划,判断是否伤到底漆:用肉眼观察,通常
白车
是黑色或灰色底漆,深色车则相反。如果肉眼没有办法分清,那么我们可以用手去感受一下,如果指甲盖经过划痕处有明显“咯噔”一下的感觉,说明划痕较深,伤及底漆可能较大。如果只是手指头肚摸上去略感粗糙的话,这个问题不大,打蜡抛光即可。汽车被划...
白车身
气密性为什么选择125静压差
答:
更方便与其他车型进行比较和评估。根据查询
汽车
网官网得知。1、
白车身
气密性选择125静压差的原因是该标准是一个通用标准,被广泛应用于汽车行业,通过采用125静压差作为测量单位,可以更方便地与其他车型进行比较和评估。2、125静压差可以更好地模拟汽车在行驶过程中所受到的气密性影响,从而更准确地评估汽车...
汽车
为什么不用不锈钢生产
答:
在英国,某
汽车
品牌之前的一家不锈钢
车身
厂倒闭,直接关门大吉,总的来说,不锈钢确实比使用的所有材料都要好,但这并不意味着好的品质可以包办一切。举个简单的例子,成本问题和
工艺
问题,很明显,如果用不锈钢来做汽车的车身,最直接的问题就是汽车的成本和价格会比的价格高。 而且工艺变得更加昂贵,不锈钢的硬质、柔性加工...
汽车白车身
设计前景怎么样?该如何选择?
答:
白色车身汽车
已成为A级车购车首选 如果车辆轴距超过2800mm建议不要选择白色,尽量以其他颜色为主。
汽车车身
结构是有哪些?
答:
乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身
结构主要包括:车身壳体(
白车身
)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1、车身壳体(白车身):是一切车身部件的安装基础,...
MEB纯电动车出生地 聊聊上汽大众新能源
汽车
工厂
答:
车身车间的设计生产能力是60JPH,即每小时可以完成60台
白车身
,年产量30万台。 车间采用了大量智能制造先进新技术,其中At-line在线测量、EMS空中输送、机器人全自动拧紧
工艺
、CMT+冷金属过渡焊接工艺均是上汽大众首次使用。此外车间还拥有大众
汽车
集团工厂中速度最高的激光焊以及上汽大众最长的车间装配线,保证输送过程零件...
激光焊接质量可以用什么指标来衡量
答:
在
汽车白车身
生产过程中要求对每一条焊缝都进行目视检验来评判它的质量。2)破坏性检验:激光焊缝的破坏性检验分金相试验和凿击检验两种。1 金相试验是通过显微镜对激光焊缝的横断面磨片进行判定的一种检验方法。常见的缺陷一般为无连接、边缘缺口、根部突起等。检验的频次取决于
工艺
的可靠性,实 际生产中由...
汽车白车身
焊接流程
答:
你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“
汽车
大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。
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