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汽车发电机激磁简单方法
怎么样判断
汽车发电机
不发电
答:
小试灯说明发电机工作正常,否则发电机不发电。2.2万用表电压档判断 让蓄电池给
发电机激磁
(接线
方法
同2.1),将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档,黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱,用手转动皮带盘,万用表(或直流电压表)指针应有摆动,否则发电机不发电。
怎样判断
汽车发电机
发不发电
答:
试灯亮度说明
发电机
工作正常,否则发电机不发电。5、摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 如果
车
上没有微机控制电子装置,可以用此种
方法
检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关),若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。
怎么检查
汽车
的
发电机
发不发电呢
答:
汽车发电机
不发电的检测
方法
:用万用表电压挡检测,将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,把红表笔接发电机电枢接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,表明发电机不发电。发电机是指将其他形式的能源...
2条线的
汽车发电机
,一条粗线是正极输出,一条细线是
激磁
,那么充电指示...
答:
主输出 大电流的充电线 上有一只螺丝,接到
汽车
蓄电池正极上,还有两根插接线,分别接充电指示灯和点火开关运行档;当然还有个别
发电机
接法相异。粗的红色的是接电池和启动机的电源线,还有一根或两根比较细的是控制用的,一般有插头连接的。控制发电机的励磁电流从而控制输出电压。
请问
汽车发电机
转子定子如何检测
答:
汽车发电机
转子定子以及发电机整体检测的具体操作步骤如下:1、测量电瓶的标准电压。2、启动发动机测量发电机的充电电压应该在14伏到15伏之间,如果异常说明发电机有故障。3、测量发电机的
激磁
线是否有电瓶的电压。4、测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。5、测量发电机给电瓶供电的粗线是否有电瓶电压。
汽车发电机
不发电是怎么回事
答:
汽车发电机
不发电的原因主要有二极管损坏、电刷卡住、转子的磁场线圈不通电、定子线圈相间短路或搭铁、转子的爪极松动,具体原因需要进行检修。汽车电机不发电检修
方法
有就车检测法和车下不解体检测与判断两种。下面来了解一下汽车发电机不发电是怎么回事吧!一、汽车发电机不发电是怎么回事汽车交流发电机正常...
重汽曼
发电机
后面是两根什么线?
答:
一根就是正极输出,一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的
车子
对电源的管理要求很高,以前的那种
简单
的设计已经不能满足现代
汽车
工作的要求,所以对于发电机的设计也是精益求精。D+是
发电机激磁
,同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线,DFM是电源管理信号线,它负责监测发电机负荷,...
永磁
发电机
有没有应用到
汽车
上
答:
永磁
发电机
的发电量很难控制,所以不能应用在
汽车
上。永磁发电机与励磁发电机的最大区别在于它的励磁磁场是由永磁体产生的。永磁体在电机中既是磁源,又是磁路的组成部分。永磁体的磁性能不仅与生产厂的制造工艺有关,还与永磁体的形状和尺寸、充磁机的容量和充磁
方法
有关,具体性能数据的离散性很大。...
汽车发电机
5根接线柱怎么接
答:
最粗的那根是
发电机
给蓄电池充电的输出线,其余的两根一根是给发电机转子中的铁心提供电源使其产生电磁场,还有一根提供给
汽车
仪表充电指示灯。这只是内部打铁的这种哈!如果是3跟的话那就是属于外部打铁那种哈!
怎么检查
汽车
的
发电机
跟电池是否故障。
答:
否则发电机不发电。2.万用表电压档判断 让蓄电池给
发电机激磁
(接线
方法
同手电灯泡判断),将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档,黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱,用手转动皮带盘,万用表(或直流电压表)指针应有摆动,否则发电机不发电。
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