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汉EV有人免费换过电池吗
比亚迪
汉ev
多久保养一次?
答:
注意:1。24个月/40000km第一次换齿轮油,之后每个月24/48000km换一次档。2.每2年或40000公里
更换
一次
蓄电池
冷却液,以先到者为准。3.为使动力电池保持最佳状态,汽车应定期(至少6个月或72000km,以先到者为准)充满电并放电,以达到电池自我调节的目的。4.每4年或100000公里更换一次长效酸性冷却...
想买比亚迪
汉EV
?这些问题你必须知道
答:
是加钱换芯片?还是
免费换
?还是根本就换不了? 针对这个问题,接受我们采访的深圳车主@海涛表示,自己比较介意目前没有5G这一点。 而从事通信行业的刘先生表示,他之前都不知道比亚迪没用5G芯片,在我告知他真相后,他表示并不介意,反正5G商用也得等几年。 我也询问了4S店的销售,他们信誓旦旦地告诉我,目前的
汉EV
...
比亚迪汉维修率太高了吗
答:
2、比亚迪
汉EV
纯电动敞篷车因为炫酷的外观和超高的性价比而被人们所追捧,在市场上的关注度也颇高这个车由于是敞篷车,所以说在保养的时候更应该注意要对车子进行全方位的保护至于常规的
电池
方面的保养和其他电动车并没有;实话,比亚迪汉EV 真的称得上是国产电动轿车的新标杆了,安全,就是它最大的豪华...
比亚迪
汉ev
多久保养一次?
答:
比亚迪
汉EV
的保养周期是在3500公里或者6个月,之后每隔7500公里或者12个月进行一次保养。首次更换齿轮油的时间为24个月或40000公里,后续每24个月或48000公里
更换
一次齿轮。为了保持动力电池的最佳状态,建议定期(至少6个月或72000公里,以先到为准)进行满充满放。每2年或40000公里
更换电池
冷却液。制动...
汉ev电池
容量
答:
特别的是,刀片
电池
组采用
了
高压平台设计,输出电压达到了惊人的570V。结合先进的热管理系统,其峰值电流可以达到800A。在快充模式下,从30%电量充至80%仅需短短的25分钟。
汉EV
的充电接口设计在车身两侧,左侧设有快充口<!--,而右侧则是慢充口。慢充口外侧还巧妙地安装了LED呼吸灯,以及车辆独特的...
开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗?
答:
所以我现在看到有人买比亚迪
汉EV
在纠结7.9秒和3.9秒的百公里加速,我就感觉好笑,其实不用纠结,很简单的一个道理,我纯电动一脚电门踩下去,发动机转速直达10000转,而这个10000转是直接转化为动力的,而油车就不行,你一脚踩下去油门是到底了,但是,燃油要转化动力还需要一个燃烧的过程,所以还是会慢很多。 其二,乘坐...
比亚迪
汉EV
毫米波雷达故障
答:
比亚迪
汉EV
毫米波雷达故障可能是电阻值不正。如果电阻值不正常,即可确认该故障;毫米波雷达出现故障,就不能识别前方障碍物的距离,进而导致该故障出现。解决方案:更换毫米波雷达。质保期内4S店
免费更换
;如果脱保,4S店的更换费用在2000-3000元左右,维修店的更换费用在1500-2000元左右。比亚迪是一家...
比亚迪
汉ev有
三元
锂电池
版车吗
答:
磷酸铁
锂电池
的正极是使用磷酸铁制造的。比亚迪汉的轴距为2920毫米(mm),长宽高分别是4960毫米(mm),1910毫米(mm),1495毫米(mm)。比亚迪
汉ev有
单电机车型也有双电机车型,单电机车型是前轮驱动的,双电机车型是四轮驱动的。比亚迪汉的插电混动版车型是四轮驱动的,这一款车配备了一台2.0升涡轮...
比亚迪
汉EV
:冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤
答:
另一点是这个价位的车居然没有自动尾门,也没有自吸式车门。这个车官方续航里程为550公里和605公里,夏天还好说,冬季在我们北方城市,续航大概在300多公里。此外吐槽最多的就是
汉EV
的提车周期了,2-3个月确实时间有点长,据说产能提不上来就是因为比亚迪汉搭载的是刀片
电池
,而刀片电池的产量跟不上...
汉ev电池
护板有必要买吗
答:
没有必要。一般是没必要加装的,出厂的密封性已经很到位
了
,对于电池的保护措施也非常完善。电池保护板,顾名思义
锂电池
保护板主要是针对可充电(一般指锂电池)起保护作用的集成电路板。 锂电池(可充型)之所以需要保护,是由它本身特性决定的。由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流...
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