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民航客机滑行动力
民航客机
(包括喷气式和涡浆式),在跑道上
滑行
时提供
动力
的原理?
答:
飞机降落后,主要通过三种方式制动。一是扰流板。这是
民航客机
机翼上表面的一排活动挡板,展开增大空气阻力而使飞机减速;同时会给飞机一个向下的分力,增大滑降角。飞机从高空下降时增加的动能,可以通过扰流板消耗。但是在近进阶段,飞机需要低速和小滑降角,于是不再使用扰流板减速,而是依靠襟翼和起落架的...
飞机
要
滑行
多快才能飞起来?
答:
一般陆地上起降至少也要500米,我说的是战斗机。大型点的客机运输机之类的都要上千米才能起飞,航空母舰上要更短些,一般都是200-300米。
民航客机
的速度一般为900公里/小时。 波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h 波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。
飞机
要
滑行
多快才能飞起来?
答:
一般陆地上起降至少也要500米,我说的是战斗机。大型点的客机运输机之类的都要上千米才能起飞,航空母舰上要更短些,一般都是200-300米。
民航客机
的速度一般为900公里/小时。 波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h 波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。
请问:为何
民航客机
起飞时,喷管没有尾焰?降落时也没有减速伞?而这些战斗...
答:
1、
民航客机
的涡扇发动机没有加力燃烧室,所以看不到尾焰。而且其发动机一般是经济性比较好的大涵道比发动机,推力没战斗机那么大,再加上喷口尺寸也比较小,更不容易看到尾焰。2、民航机体重比较重,惯性较大,即便使用减速伞作用也不大(除非做一个超级巨大的减速伞)。大多客机减速是通过发动机反推、...
民航客机
一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出 ...
答:
(1)设旅客沿斜面下滑的加速度大小为a,根据牛顿第二定律有:mgsinθ-μmgcosθ=ma解得:a=1.6m/s2(2)根据运动学公式v2=2 aL,解得:v=4.0 m/s (3)设旅客下滑过程所用时间为t,则有:L=12vt支持力:FN=mgcosθ在整个下滑过程中支持力的冲量大小:I=mgcosθt解得:I=1.2×...
为什么
客机
不采用直升机的原理直接起降,不用
滑行
。
答:
这些优势对于以载客运输为目的的客机来说毫无意义;相反,之前提到的载重、航程、经济性这些直升机的短板所在却恰恰是客机所极力追求的,尤其是安全性,这是
民航客机
最最最最为重视的因素。那能否将两者的优势相结合呢?比如英国的“鹞”式直升机和美国的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机,就可以先进行垂直起飞...
飞机
起飞要多少油钱
答:
可以为战斗机额外的增加很多航程。
客机
一般用的是jet A或者jet B。根据巡航高度冰点确定燃料类型,不过都是
航空
煤油,是液体的。否则怎么通过燃料泵?(笑) 起飞前一般会用掉1。5吨左右,包括引擎开车前APU的消耗,开车后
滑行
的消耗 因为巡航高度不同航线不一样的,有的能到410000英尺,这种航线需要...
知道
民航客机
怎么掉头的吗
答:
分几种:如果在空中:经空管安排按照航路飞行掉头(不过这种情况很少见,一般只有目视盘旋进近的时候会这么做)如果在地面:
滑行
时:经空管安排按滑行道滑行掉头 滑行前(推出):有后推车会把
飞机
推出(一般只有90度,严格来讲不算掉头)
民航
A380满载
滑行
多少米起飞
答:
3000米或3500米。
民航
大型
客机
着陆时的过程是什么样的?
答:
民航飞机
减速有三大法宝:扰流板、发动机推背和刹车片我们先从扰流板说起。扰流板,也被称为减速器,安装在机翼上方。如果你在飞机的靠窗座位上,如果你仔细观察,你可以看到机翼上有一些板子是翘起来的,这就是扰流器。扰流板对称地分布在左翼和右翼,可分为飞行扰流板和地面扰流板。飞行扰流板可以在地面或...
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