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朗逸报凸轮轴调节过慢
朗逸
排气管异响动力下降怎么回事?
答:
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:
凸轮轴
正时齿轮破裂...
朗逸
汽车发动机齿轮变行什么原因?
答:
你好,
朗逸
汽车发动机运转时,在其前部发出一种连续的或节奏明显的响声。一般情况下,转速愈高响声愈大;温度变化时响声不变化;单缸断火响声不减弱。正时齿轮异响产生可能原因 1.齿轮组合间隙过大或过小 2.曲轴主轴承孔与
凸轮轴
轴承孔的中心距在使用或修理中发生变化,变大或变小;曲轴和凸轮轴中心线...
没有专用工具的情况下,大众
朗逸
正时怎么对?
答:
曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔,将该专用螺栓拧进去,盘动曲轴,让发动机在第一缸上止点。凸轮轴定位夹具。把凸轮轴链轮松开,但不要拆下,拆下凸轮轴后端盖,
调节凸轮轴
位置,两个圆孔相对偏下低过中心线,使得该夹具能正常安装。最后将链条及导板装上去,然后松链条张紧器,...
新
朗逸
正时皮带怎么对
答:
顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当
凸轮轴
凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。更多关于新
朗逸
正时皮带怎么对,进入:https://www.abcgonglue.com/ask/b35b851616095229.html?zd查看更多内容 ...
大众
朗逸
后桥变形怎么处理
答:
5.用拉具拆卸内轴承内圈总成和油封座圈总成;用回位弹簧拆卸工具拆卸制动回位弹簧和
凸轮轴
;用扳手拆下制动底板紧固螺栓,将制动底板连同闸瓦和防尘盖总成一起拆下;拆下制动室支架和桥壳总成。大众
朗逸
后桥怎么区分真假 通过查看后桥的生产日期以及螺丝进行判断。大众朗逸辨别真假后轮轴的方法是查看后轮轴的...
大众
朗逸
气门响可以
调节
吗
答:
大众
朗逸
气门间隙的
调整
方法如下:1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与
凸轮轴
凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果...
朗逸
发动机齿轮室变行有哪些原因?
答:
发动机运转时,在其前部发出一种连续的或节奏明显的响声。一般情况下,转速愈高响声愈大;温度变化时响声不变化;单缸断火响声不减弱。正时齿轮异响产生可能原因 1.齿轮组合间隙过大或过小 2.曲轴主轴承孔与
凸轮轴
轴承孔的中心距在使用或修理中发生变化,变大或变小;曲轴和凸轮轴中心线不平行,造成...
大众
朗逸
气门间隙如何设置整
答:
需要去维修工厂进行
调整
。一般广泛使用的阀门间隙调整方法是:1、预热发动机,使冷却液水温达到80-90,打开离合器壳体的正时标记检查孔和气缸盖罩,确认气缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩的状态。2、旋转曲轴,使飞轮的"0"号线与离合器壳体的号线一致,确认第一气缸进排气门摇臂的圆弧面与
凸轮轴
凸轮基圆接触...
朗逸
发动机齿轮室变行有哪些原因?
答:
发动机运转时,在其前部发出一种连续的或节奏明显的响声。一般情况下,转速愈高响声愈大;温度变化时响声不变化;单缸断火响声不减弱。正时齿轮异响产生可能原因 1.齿轮组合间隙过大或过小 2.曲轴主轴承孔与
凸轮轴
轴承孔的中心距在使用或修理中发生变化,变大或变小;曲轴和凸轮轴中心线不平行,造成...
13年
朗逸
正时
调节
轮有正时记号吗?
答:
正时
调节
轮?进排气
凸轮轴
皮带轮上有标记 曲轴皮带轮上也有标记 调节轮是指涨紧轮? 如果是 那就没有标记
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