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最大的木质帆船

郑和当年下西洋的船队真的堪称现在的航空母舰吗?答：二.说法二但是还有其他的说法则是说说法一所记载的那些史料是有误区的，认为他们在著作的时候可能是写错了，或者是故意写的夸张了。他们认为从古到今都没有规模，这么大的船出现过。比较有代表性的呢，就是杨宗英的《略论郑和下西洋的宝船尺度》。他分析了这个史料是不真实的，他说船舶的尺寸是受到...

500万能买什么大型木质帆船答：远洋航船、大型单桅帆船。1、远洋航船：远洋航船通常是三至四层，能够承载大量货物，并在远洋中航行数月甚至数年，价格通常在几百万至数千万美元之间，取决于船只的尺寸、年代、历史和状态。2、大型单桅帆船：大型单桅帆船通常用于远洋航行，但也可以在近海和沿海地区使用，价格通常在几十万至数百万美元...

天元号宝船天元号宝船-五大疑问答：首先，大号宝船的存在与否是第一个疑点。尽管史料记载的宝船尺寸较小，但一些学者质疑是否存在如此巨大的木质帆船。郑明认为，虽然大号宝船可能存在，但它并非用于下西洋，可能作为皇帝的御用船只，而非实用航海工具。其存在意义更多是象征性而非实际航行使用。其次，关于大号宝船的大小，学术界对它的长宽...

宝船中国宝船船型答：在设计郑和宝船时，充分考虑了南海与北印度洋的复杂海况，船型倾向于尖底，以适应远洋航行的挑战。这种船型的特点是底部尖锐，上部宽阔，这表明它在应对恶劣气候和波涛时具有良好的稳定性和操控性，对于郑和下西洋的航行任务非常合适。据史书记载，《南船纪》（由明南京工部营缮司主事沈棨撰写）和《三保...

四十米的木质风帆船多重答：四十米的木质风帆船多重大概100多吨。郑和下西洋时期，欧洲正处于大航海时代的前夜，而当时西欧人民连一千吨的船都造不出来，西班牙人麦哲伦得环球航行，他的远航舰队里最大的一艘欧洲帆船(盖伦船)的吨位为120吨。

中国古代大航海经历了怎样的发展历程?答：元代不但承继宋制，还大力收纳航海人才，其中最为著名的是曾任南宋提举泉州市舶三十年、拥有大量船舶的蒲寿庚。因此，元代的海上丝路在宋朝基础上更有发展，涌现多个航海家。至明初，郑和七下西洋，从1405～1433年。其船队拥有世界上最大的木质帆船，长44丈、宽18丈多，9桅12帆。锚重达几千斤，要...

哥德堡号吨位答：老“哥德堡号”吨位是千吨级.新“哥德堡号”用了传统造船工艺，与老“哥德堡号”在形状、结构、大小上基本相同。全船长58.56米，排水量1300吨左右。船帆总面积多达1962平方米，最大的帆重约450公斤。船的主桅杆由好几块橡木组接而成，高47米，重约6吨。哥德堡号(East Indiaman Gotheborg)是大航海...

最大的风帆战列舰有多大?答：原本设计最下层炮门应高于水线2米以上降到了1.7米，她的解决方法是在水线下安装了2个木质稳定片（减摇鳍？），十分有限的提高了稳定性并且最下层炮门离水线的距离也上升到了1.85米。1838年Valmy号在布勒斯特开始建造，1847年建造完成，1849年服役，服役时是当时世界上最大的风帆战列舰，直到1853年...

富豪花25亿造世界最大游艇答：包括一间水下瞭望室。根据设计，游艇可承载54名乘务人员，同时接待20名客人。梅尔尼琴科将其命名为Sailing Yacht A，是为确保他的游艇可以排在船只注册名单的首位。据介绍，梅尔尼琴科是俄罗斯欧洲化学公司董事长，资产达91亿美元(约合564亿元人民币)，在俄富豪中排名第13位。这艘世界上最大的帆船游艇长...

明朝的造船业很发达吗﹖答：生产的合理组织和分工的严密，促进了生产力的提高。明初的造船能力是惊人的。仅据《成祖实录》所作的不完全统计，明永乐时期中的12年，就造了2735艘海船。明代造船除数量多以外，还有两个显著的特点：一是船体增大，二是船型名目繁多。明代船舶最大的，要算郑和下西洋的大型宝船， “长肆拾肆丈肆...

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