汽车水温怕高不怕低?答:如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环。如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,...
汽车久停后机油全部下沉到底部答:汽车停久了,机油确实会沉底,但不会全部沉底,因为机油泵上会有一些阀门,其他油道上会有单向阀,使机油不沉底,除了油路中的单向阀外,机油有粘附,当机油粘在机器上时,会形成一层油膜。 虽然90%的机油已经流入发动机油底壳,但有些油路和机油滤清器还在,只要发动机在运转,假设油道是正常的,它就会很快到达发动机的各个...